踏进盲区 大货变“大祸”
打印 今年12月2日是第九个“全国交通安全日”，公安部等八部门近日联合下发通知，部署各地以“知危险会避险、安全文明出行”为主题，共同组织开展主题活动，从源头上预防和减少道路交通事故，进一步增强公众出行的安全感、幸福感和获得感。
驾车上路知危险，遵规守法会避险
全国交通安全日，蜀黍提醒记心间。
借用网友一句话，“珍爱生命，远离大货”！
现场实录
2020年10月13日，北京市延庆区妫川路某路口。夕阳斜照，路口车辆各行其道，一切显得很平静，不过是普通的周二下班傍晚。一辆大货车的出现改变了这一切。它夹杂在车流中，右转指示灯不断闪烁，借着绿灯之势在路口向右转弯；其身后，一名骑电动车的女士正在直行通过。一场不期而遇在瞬间发生，骑电动车的女士被卷入大货车的右前轮下……此时，大货车刹车灯亮起，司机白某显然意识到了问题，但为时已晚。
蜀黍说法
在这起事故中，大货车司机白某，在转弯的过程中未及时避让直行的电动自行车，从而引发这起交通事故，教训深刻发人深省！虽然大货车内轮差、视线盲区等客观情况确实存在，但作为转弯车辆，首先要避让直行车辆和行人，按规定让行；同时也要尽到降低车速、仔细观察以确保安全行车的义务。
蜀黍帮你知危险
很多人“谈货变色”，不少网友戏称“珍爱生命，远离大货”，并非没有道理。蜀黍要告诉你一组数据：2015年至2019年近5年第四季度的重大事故中，50%是由货车肇事导致。据有关部门统计显示，在涉及大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差和盲区引发的事故占70%以上，死亡率超过90%。
什么是“内轮差”？它是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，两者之差为内轮差。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。
内轮差，听不懂？你只要知道大货车前轮可以绕过某一物体，而后轮绕不过去就行。这个过程中形成了货车司机的视线盲区，如果有人主动或被动进入，那将感受到什么是 “碾压”。更要命的是，大货车的盲区不止一处，看看下图↓↓↓
蜀黍教你会避险
蜀黍小时候曾看到父辈单位门口有副对联，下联是 “平平安回家”，这也是我们每个人在路上要谨记的一句话。
对普通人来说，咱还是尽量远离大货，尤其在路口交叉口，特别是面对转弯的大货车。试想，一辆最多载两人几百斤的电动自行车，与轻松拉动十几吨乃至几十吨物品的庞然大物有什么可比性？
对货车司机来说，转弯前应及时减速，多观察周围情况。转弯时，应尽量转大弯，与人行道、马路牙子保持一定安全距离。此外，条件允许的情况下，还可以加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区。
温馨提示
大货转弯内轮差，视线盲区太可怕。
每天学习交通法，安全出行你我他！
每天学习一点安全常识，每天记住一些交通法规，让我们“知危险会避险，安全文明出行”，今年12月2日的“全国交通安全日”北京交警和您不见不散！
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