【主持人】各位网友大家好，欢迎收看本期的《在线访谈》也欢迎您上网跟我们来进行互动交流，目前已经进入了夏季，入夏以后一个比较明显的特点就是天气会比较炎热，夏季的行车安全问题也成为我们关注的一个焦点，所以今天我们也特别请来了我局安监处的李建超警官跟大家共同聊一聊夏季行车安全的话题，欢迎您，李警官。
　　
　　【李建超】主持人好，网友朋友们大家好。
　　
　　【主持人】好，夏季跟其他几个季节相比路面上确实有一些特殊情况是我们不得不防的，在这方面李警官是非常有经验的，请您先来给我们概括性的介绍一下，影响夏季行车安全的主要因素是有哪些？
　　
　　【李建超】好的，主持人，网友朋友们大家好，夏季来了我们主要从这几方面来分析一下影响交通安全的主要因素。
　　从人的方面来说，主要是夏天天气热了，开车情绪容易急躁，特别在车里头密闭的时候老是着急的赶紧到位置，到家，停下来休息；另一点就是阳光刺眼，一些开车的司机驾驶员容易戴一种特别深色的墨镜，这个也实际上是影响交通安全的，下边我要讲为什么，还有一些司机在这当中容易滋长一些不好的驾驶习惯，找没有阳光的地方，找阴凉的地方开车停车，有时候就经常的并线也容易影响交通安全，还有夏天由于昼长夜短，人们看电视等等一些娱乐活动时间相对延长了，休息时间缩短了，这样也容易产生疲劳驾驶；还有像夏天雨季，下雨的时候影响视线，人们打伞，骑车单手扶把，曲线行驶等等这些都容易造成交通事故，夏天这些危险因素从人方面来说，这些小的方面，看似不大的细节，但是容易发生事故。
　　从车的方面来说，就是车辆使用的环境和条件相对于春、秋、冬来说更严酷了，大家都知道，发动机主要靠内燃机，使用频率比较高的空调系统、润滑系统的负荷都很大，如果维修保养不到位的话容易造成车辆自燃、轮胎爆胎，这些问题都比较突出。
　　第三个从物的方面来说，车辆、行人相对于冬天来说出行的人就多了，夏天的人，特别是傍晚的时候人们室内较热，容易出来纳凉，穿行马路的行人越来越多，而且车辆的运输上路的也很多，对交通安全容易造成一些隐患，特别是一些老人孩子这方面比较突出。还有一个像郊区县的话，有一些把公路当成麦场、稻场，特别是夏季的麦收的时候，这些对行车安全都是造成威胁的，从这方面人、车、路上看都有这些隐患。
　　
　　【主持人】恩，李警官是从三个方面给我们全面的总结和归纳了一下，夏季行车需要注意的安全事项，这样我们就可以有的放矢来做一些预防的工作，我们都知道在行车的过程当中人的因素应该是最主要的因素，请李警官从这方面来给我们做一下详细的介绍。
　　
　　【李建超】好的，从人这来说，刚才前面说了，因为夏季炎热，人容易产生疲劳驾驶的问题，特别是中午更容易造成瞌睡，从生物钟上来说，容易精力不集中，开车反应都会慢一些，所以说大家如果感觉困倦或者疲劳了，一定要适当的找地方停车休息一会儿，等精力、精神恢复以后再开车，千万不要勉强为了赶时间，赶路程不顾一切的疲劳驾驶，容易发生问题，从这个方面要注意不要疲劳驾驶；
　　第二个就是不要穿拖鞋，特别是一些爱美的女士不要穿高跟鞋，还有那种松高鞋，特别厚的底子那种鞋开车，像拖鞋开车的话容易打滑，高跟鞋也是，如果踩油门、刹车也好，脚底下鞋容易脱落或者说不容易控制，而松高鞋特别厚的底子，你踩油门也好，刹车也好没有感觉，所以这些都容易引发事故，所以这个当中，当然还要提示一点，有些人换鞋的时候，不管是高跟鞋也好，或者说开车专用的一双鞋也好，直接放在自己开车的脚下了，下车的时候换着方便，实际上这也是一个非常不好的驾驶习惯，如果一旦遇到紧急情况，刹车的时候，这鞋要滚到自动踏板下边去，就刹不住车了，所以这是非常危险的。
　　第三点就是刚才说了不要带深色的墨镜驾驶汽车，因为夏天阳光很刺眼，很多驾驶员，司机，佩戴一种特别深色的眼镜，自我感觉是看的很清楚了，实际上他是从人的眼镜观察视线来说到大脑的反应他是延迟的，而这种延迟会造成我们开车的速度感觉失真，明明跑到80、90或者100公里的时速时候你感觉50、60，60、70，所以这种错觉也容易发生事故，导致司机产生一些错误的判断，而且有研究表明，戴过深的墨镜会把司机对情况反应的时间延长100毫秒，这100毫秒相当于刹车距离延长了2.2米，这两米多都是要命的，或者说引发事故的很重要的这段距离。
　　第四点就是不要长时间的老是开着空调在一个密闭的环境里头来开车，因为现在我们这个车辆的密封环境都很好，长期在这个环境当中，比方人呼出的二氧化碳等等容易导致人的疲倦、困倦、精力不集中，所以说不要长时间的在开着空调的车里开车，适当的开窗通风，对自己精神来说也是有帮助的，所以这个也是提醒大家时时的注意开着窗户，有天窗的都开开。
　　第五个就是注意一些小的细节不要发生意外，像打火机，罐装的饮料，不要放在太阳暴晒的仪表盘、座椅上，我们经常看到报纸有登载的打火机爆炸了，饮料罐、瓶子爆炸了都是由于放在车的仪表盘或者座椅上以后太阳暴晒造成的，这个大家注意一下。
　　第六点就是要学会调整情绪，因为我们知道了夏天人的情绪容易波动，特别是特别炎热的时候，知道这种情况，就要有意识的克制和控制自己、调节自己，这样的话我知道天气热我也很烦躁，怎么办？我知道了，自己安慰安慰自己，调整调整，要有意识的去控制自己的情绪。
　　第七点是一定要沉着冷静的应对恶劣天气，特别下雨的时候，恶劣天气的时候造成视线不清楚，这个时候不要特别勉强的要开车走，特别是不熟悉的一些山区或郊区路等等的这些路段，千万不能勉强，如果天气很恶劣，宁可停下不走也不要去冒这个险，这个时候要打开近光灯和视宽灯甚至于双闪警示灯，好让别人能够看到你在哪儿，不要打开远光灯，还是我说过，远光灯是什么啊，你真正打开以后那雨滴都是小折射镜，等于是什么，一片白茫茫的，反而你什么都看不见了，雨滴就相当于小透镜一样，都把你的远光灯的光线都给折射了，反而影响你的视线，所以这个恶劣天气呢，大家只要有思想准备，不要再恶劣天气里头轻易的冒险就好。
　　第八点提示大家就是说，没有把握的情况下千万还是稳稳当当不要冒险，主要是指什么呢，就是漫水路，像北京一旦下大雨的时候，有些路段、立交桥，甚至一些比较低洼的路段都会有一些积水，这个时候千万不要开车冒险通过，这个时候如果冒险通过的话，一旦发生进水损失很大，还有一旦要知道这条路我能走也不要靠边，马路边，因为这个时候，下雨以后有的时候水会反灌，它会把马路边上的下水道水篦子会冲起来的，这个时候车靠的很边的话，容易陷进去，也很危险，所以说在这个时候如果看到漫水路段，宁肯停车观察情况也不要轻易去，也是每年夏天电视里边交通台、《红绿灯》都播过，很多车就陷到水里边这种情况有很多，就是有很多司机感觉这条路我很熟，这地方我能过的去，实际上水已经很深了，超过自己的想象了，结果车陷的里头，发动机进水了，花几万块钱，损失还是很大的，我主要从这八个方面提示大家一下。
　　
　　【主持人】应该说这些提示都是提示我们的驾驶员朋友从自身要求开始做好预防的工作，来保证我们夏季的一个行车安全。当然，除了人的因素以外，实际上车的因素也是我们在夏季行车当中不能够忽视的一个重要的因素，这方面也请李警官给大家做一下介绍。
　　
　　【李建超】好的，从车的方面来说，
　　第一点就是要防止车辆自燃，这个大家也很关注，夏季的时候车辆发生自燃这个很大程度上就是因为车龄过长，汽电路经过改装，有些线路会瞬间电流过大等等这些导致的，这样的话，对车辆夏季主要做这么几个检查吧，一定要好好查一查，第一个就看打开发动机盖，看看这些油路、电路有没有跑、冒、滴、漏汽、柴油，耐油的一些管路有没有裂的、松的地方，所以第一个要查一查管路。
　　第二要检查一下电器线路有没有搭铁的，短路的，断路的，还有一些失电的现象，如果短路、搭铁的话，它容易起火花，如果一旦车辆有些漏油的地方那容易引起自燃。
　　第三要检查一下车辆的一个继电器，电路集成器板，有没有烧灼的容易发热的地方，自己经常的去感觉感觉，对车辆稍熟悉的一些朋友他都会知道这些地方，部位，还有一些保险丝的插板的地方都可以看看检查检查。
　　第四要查一下车辆的附加的电器设备，特别是车辆经过改装的，音响的，防盗器的，安了氙气灯的一定要把这些线路要好好检查检查，有些路边店改装的一些车，不是从电瓶引电出来，他不会给你加保险丝，就直接从车辆的别的线上拨开一条直接引这个线，这是最危险的，所以这些地方你都要查一查，看看他是不是绝缘做好了没有，包的是不是紧凑，有没有脱落这种现象，如果有这些问题赶紧去处理和解决。
　　第五要查看自己车辆配备的灭火器，我们自己千万不要做这种掩耳盗铃的事，一定要检查灭火器有效期，压力瓶的表是不是在绿格的范围之内，如果在黄的或红的读表范围内，一定要换一个，因为最关键，最要命的时候灭火器是要发挥作用的，所以这几方面大家还是要注意一下，从防止车辆自燃上头需要做这么多。
　　第二点就是防止轮胎爆胎了，大家知道汽车安全行驶主要靠四个轮胎，所以防止轮胎爆胎实际上有些朋友他有一个错误的观念，说夏天了，如果说轮胎跑的时间长，跟地面接触也很热，他容易车轮里面空气膨胀，导致轮胎爆胎，把气放一点，少点气长起来不就正好吗，这最大的错误就是说千万这个时候不能放气，因为轮胎亏气的话轮胎变形就大，轮胎变形较大他产生的发热就多，反而更容易爆胎，当然气打的太足也不行，就按照轮胎标准气压去充气没有问题，最好的问题办法就是什么呢，有那种惰性气体，氮气或者有些4S店都可以，它是那种的，对温度的敏感性比较差一些，所以说充氮气的话它就不容易爆胎，对空气的膨胀幅度就小很多，所以爆胎从充气上来说这是一点要注意的。第二个这里边的防止爆胎里边你就应该检查轮胎，有没有裂痕，磨损程度等等的这些，有没有龟裂等等这些问题，如果发现有隐患的，夏天最好赶紧就把它给换了。这里边的第三点就是特别是长途行驶，跑高速的时候，适当的到了服务区的时候检查检查，用水摸一摸轮胎，如果太热的话就是停下来适当的休息一下，叫轮胎自然降温，千万不要往上浇水或者用些别的什么措施叫它紧急降温，这样的话容易造成橡胶的脱落啊，轮胎更容易受损这样更不安全，这是从防止爆胎上来说。
　　 第三点就是检查车辆的关键部件和系统，像现在负荷比较大的一个是空调系统，就是一到春天这个时候，春夏交替的时候，你应该把车辆送到4S店也好，或者汽车修理店也好，要把空调系统包括空滤都要好好的清洗更换一下，缺氟的，制冷不良空调主要原因多数都是缺氟了，还有就是由于空气滤芯堵塞了，春天的时候很多的杨花柳絮把这个堵住以后，新鲜空气进不来，结果没有风吹不进来，所以也造成空气不良，这个时候大家都好好查一查，对安全驾驶还是很重要的，因为空调，对保证我们凉爽、人的舒适程度安全驾驶还是很有帮助的。
　　第二就是检查润滑系统，车我刚才前边说的这个，夏季车辆行驶、运行对润滑系统的要求就更高了，这个时候如果说润滑油不充足，如果有什么问题，包括一些别的机件得不到良好的润滑，对车辆是一种损害，而且容易导致事故，这样的话大家最好的办法就是到4S店或者比较专业的汽车修理的、有关的店也好，帮助你好好查一查，包括齿轮油，转向油，刹车油等等这些全面都给它查一遍，这样便于夏季的安全行车。
　　第四点，从车辆上来说，就是注意水温和红灯警报。大家知道夏季开车的话水温容易高，有几个原因，一个就是散热器被堵塞了，这个时候呢就是要反向的用水也好，空气也好给它吹一吹。因为现在咱们这个汽车的前边的机器保险杠都把水箱散热器给挡住了，我们用手清理是清理不着的，只能说从发动机舱里边往外头冲，不要从外头往里头冲，因为它是正向堵塞的，你越冲糊的越紧，反而不利于它散热了，要从发动车舱里头往外头冲，这样的话叫它散热这是一个清理水温的。但是我就说一旦这个水温高了，千万千万不要继续再开这个车了，水温一高的话如果继续开这个车，容易造成拉缸，发动机的气缸就容易给损坏了，所以这个损失是很大的，一定要排除故障以后再开。
　　第二点提示大家就是所有仪表盘上只要红灯一亮千万不能开了，也是要找到安全地方先停下车，查明原因找准问题，完了以后弄清楚了，说可以开到修理店去，我们去修，如果不行就拖走也不能再开，夏季的时候一个是水温，还有红灯，不管是什么样的红灯亮了，自己如果知道还行，如果不清楚的话，不管是机油灯、水温报警灯还是别的什么红灯提示大家一定这个时候车不要再动了，查清楚原因以后再做自己下一步的决定。
　　第五点我要提醒的就是夏天的时候汽油这个油箱里头不要加的太满，好比说我要跑长途了，我把这个油箱加到顶脖了，这个时候因为天气热，汽油要膨胀，如果说加太满了，一旦汽油容易溢出车外，一个是对车辆油漆也有损坏，有什么情况也容易发生车辆的着火，还有就是对车辆的像碳罐系统，汽油的回收的碳罐都会有造成一些伤害的，所以说汽油这个时候只要加到自动跳枪就可以了，这个时候不要加太满。
　　第六点就是说，夏天保护好自己的雨刮器，确保雨天行车安全，雨刮器大家就记住一个好习惯，每年换一次，每年都要保证换一次，如果这个雨刮器如果自己保养不好特别是天气热的时候太阳暴晒，雨刮器挨着玻璃的话容易橡胶老化甚至变形，等真正下雨的时候你就刮的不干净了，甚至于损坏以后，它里边的铁丝，钢丝露出来以后还容易把前挡风玻璃刮花了，所以这个时候大家对夏天要特别注重雨刮器的维修和保养。
　　
　　【主持人】非常感谢李警官，夏季行车的安全，包括事故预防的一些特点都给我们介绍的非常的详细，相信广大的驾驶员也会通过李警官的介绍对于夏季行车安全有一个大致的了解，也希望大家能够从自身开始要特别的注意这些。当然了还有一种情况就是夏天到了，肯定会有很多朋友喜欢自驾出行，在这方面可能会有很多去郊外或者是景区游览踏青这样的状况，也希望李警官给我们来做一下介绍，有哪些准备的工作还有在路途中需要注意什么问题？
　　
　　【李建超】好的，自驾车出游，现在我们也都有这个条件了，现在也比较时兴朋友们也经常出去，我建议还是要做好充分的准备，只有准备充分了，在路途当中遇到的一些问题才能够完善的处理，特别的在这当中心不慌，准备充分才能预防事故这是最主要的，才能高高兴兴的，这里边我主要是提示这么几点吧。
　　自驾车出游做到“一查二带三了解”，就背个小顺口溜。
　　“一查”就是对车辆前边说的进行一次全面彻底的检查和维护，这一个最简单的办法就是送到4S店去，或者说汽车修理店，叫他给你做一次，你说我要跑长途了，机油也好，润滑也好，轮胎也好，全部都给你做一次全面的检查，这是一查，这是保证我们出行安全最基本的。
　　“二带”就是说除了要带齐随车的工具和必要的证件，警示牌、像备用轮胎、扳手、千斤顶等等这些，最好还要带上拖车绳，还有蓄电池的连接线，万一出去以后车辆打不着火了，亏电了，这都可以救急的，同时，如果要赶夜路的话，还要带上我们行驶的路线图、地图、照明工具，以及一些通信工具，如果说自己组个小车队的话，最好安个对讲机联系方便，还有一些急救箱、应急灯、指南针，到山区以后东南西北找不着了，见着路口不知道往哪边走了，这些如果指路标志不清的话，所以说有个指南针也都带着，必要的一些零钱、行驶证、驾驶证、汽车救援卡、保险单等等这些都要带齐了，关键是应急的时候这些都是非常必要的。
　　“三了解”呢就是在自己出发之前做做功课，一个是要了解行车的路线，避免绕路、跑错路，特别是重点查查这条路线上有没有在施工、修路，等走到哪儿了不行了再退回来或绕行去就很麻烦，很被动，就是要自己出行之前要做一份详细的交通图，标明自己休息的地点、吃饭的地方，自己心里开起来就很踏实，就不用着急了；
　　第二个就是要了解路途这些休息的站点、旅馆食宿的情况，就是想吃什么，到哪儿去有什么特点，也是旅途旅游当中的一种快乐，千万不要为了赶路，不了解情况的话，错过这些吃饭的地方、休息的地方以后前不着村后不着店，结果赶路程又疲劳驾驶，又着急这样的话，一家老小，亲戚朋友那么多容易发生问题，所以说在这一点上一定把这都了解清楚。
　　第三个需要了解的就是你得知道你这车的一箱油，大概跑多少公里，因为现在全国很多省份你东三省，河北、河南、山东、湖北、江苏这些都在用乙醇汽油，就是酒精汽油，如果新车问题不大，如果是跑了几万公里以后的老点的车，用的是普通的汽油的话，到那儿加乙醇汽油容易造成喷油嘴堵塞，车点不着火，出现一些车辆季节故障，所以说你要对你的车辆，油箱的所载的油量行驶里程有个了解，不要错过加油站点，同时对乙醇汽油也有所了解，你要是说到这些省份去旅游去，你这箱油回不来，你临走之前要对这个油路，喷油系统在出发前你就做一些清洗，做一些准备工作，因为酒精汽油对喷油嘴也好，汽车油箱的包括一些油路它是有清洗作用的，实际上酒精系统，如果长期用的酒精汽油的车，它是不会发生积碳或者什么的，车辆的一些不好着车、抖动这些问题，所以酒精汽油，虽然它的燃点低一点，就是我们俗说的就叫开着没劲，它也不经烧，但它对车辆保养还是有好处的，但新车有好处，老车如果不做准备的话容易发生问题，所以这个也需要了解一下。
　　所以这是出行前吧我说的这个“一查二带三了解”，做做这方面的准备。
　　
　　【主持人】出行前的准备工作我们已经了解清楚了，在旅途的过程当中还有哪些注意事项呢？
　　
　　【李建超】在旅途当中我们开车的时候就要做到“三不跟，四不急，一天行程要合理”，
　　“三不跟”一是不跟大货车，二是不跟大客车或者是大的旅行车，这两个不跟的主要原因就是说车辆太大了，影响你观察视线，还有一个大货车如果装载的货物捆扎不牢的话掉下什么东西来，容易对我们安全行驶造成危险，特别是一些旅游大客车啊，也有这种在高速公路上，好比说小孩要解手，有什么急事他也要在路边停车，所以都容易发生危险，这个主要是从这方面考虑，就是说影响视线，怕车上掉东西，怕突然停车；
　　第三个不跟就是不跟出租车，因为出租车他是营运性的车辆，个别出租车驾驶员一看见路边上有人拦车的，他马上并线、停车，就造成我们跟着他行驶的时候经常出现这种紧急情况，所以这方面来说，大家对出租车来说也要注意一些；实际上还有一个不跟就是不跟特别豪华的好车，一个原因就是他本身车辆制定性能非常好，他可能一脚刹车能刹住，我们的车不一定能刹的住，第二一个一旦与这种豪华车发生事故损失太大了。南方有一个劳斯莱斯的，本田撞的，张嘴就是多少万，最后赔的也是十几万，所以这种豪华车也不要跟。
　　“四不急”一个就是说行驶当中不要急着赶路，就是要早准备，早出发，对路途行驶要留够足够的时间，出游就是说高高兴兴的，不要为了赶时间车速提的很快，心也急，心急火燎的，一定不要急着赶路；二是随车队出行的时候不要急加速，急刹车，
　　好比说我们要是几个朋友结队出行，这样的话我们组成一个小车队，这个时候就要保持车辆行驶的稳定，特别是头车很重要，这个当中保持好合理的车形以后，如果遇到一些情况，我们也能够合情合理的来处理，距离合适了，给人家超车的，要不然并不进来，超不过去，好比说四辆车超不过去，你前边这车得给他留出一辆车并回来对向车道的车的距离，所以说我们小车队的话，一般的前后车距的话，一般就是两到三车的距离，也不要太近，也不要太远，我们有一个缓冲和遇着紧急情况处理的反应时间，这是第二个不急；
　　第三个就是遇事不要急行车、急着掉头，有很多事故都是由于错过路口，错过自己想走的路线，突然一个急刹车，就停在路口想倒回来，有时候，错了急着忙着要掉头，实际上这个时候最危险，最容易发生事故，当人一着急的时候对周围环境事物的，包括危险因素的判断就都丧失了，就光急着想处理自己的情况，这个时候的危险实际上是隐患最大的，所以说不要急着掉头，不要急着刹车，一定要找到能够安全掉头的地方，宁肯绕点远也不要急着马上停车或者掉头，这是第三个不要急着停车和掉头；
　　第四个就是不要急着超车，就是驾车出行在外，特别是在国道，比较远的双行车道的时候，有的时候你超车的时候是要借用对向车道的，这样的话你一定要掌握好超车的时间和距离，举个例子，好比说车辆时速90公里，如果你要想超过一辆时速80公里的车，这个时间大概得需要是70来秒，运行的距离大概是1000多米，就将近1分钟的时间和1公里多的距离之内在对向车道里是不能有车，不能有任何危险因素或者情况出现的，你才能超过去，所以在超车的时候一定要看准了，不要急，一旦说时机成熟了，就得要降挡、加速超过去，这样才能最安全。
　　所以说三不跟四不急，就是说这四个千万不要急，这都是在这么多年的我们预防事故当中和事故分析当中发现的一些问题，都是实际上出事故最多的因素和点。
　　车况心中要有底，这里边就是说一是听发动机的声音，怎么听，就是我们开起车来前边已经检查了，但是我们老开这辆车的话，就能够对这个车的发动机运转的声音心里很有数，怎么开着开着突然声不对了，你要引起注意了，赶紧停车靠边进行检查。
　　第二个就看里仪表有没有红灯亮起，有没有别的什么警示黄灯，这些都要好好看看。第三就是闻一闻电线、离合器、刹车片有没有什么异味，开着开着车突然有什么汽油味了，有什么煳味了，这个时候都赶紧停车，特别是每次途中休息的时候绕这汽车转一转，检查检查轮胎，看看车的周围有没有什么部件，上下看一看，对这个安全来说特别是有什么情况没有，老司机有一句口头禅说汽油、机油、水、刹车、喇叭、灯这几块东西就是我们经常需要看的，需要查一查，检查检查，这样的话，对这些问题，隐患我们就能及时发现，发现以后我们解决了它，才能保证我们旅途的安全和顺利。
　　 一天行程要合理，就是大家说多少距离算合适，我们一天自驾车出游出去玩儿，原则上来说，如果在高速公路上，我们每天行驶距离不超过300-400公里，不要再远了，再远容易造成疲劳驾驶，人的精力还是有限的，另外我们也不是专职司机，我们就是结伴家人、朋友一块出去玩儿，如果超过这个距离的话恐怕我们的精力、体力都达不到了，如果在普通公路上，每天也就是200-300公里左右比较合适，这样的话，我们身心也比较高兴，也不疲劳，我们旅途才能又安全又愉快。
　　如果旅途当中要旅游的景点比较多的话，我们就是每天行程也要适当的还要减少一些，不要跑太长的距离就是这个意思。另外一点就是说如果跟车距离刚才说了，2-3个车位这个距离，给咱们留有处理情况的余地，也就是说还给别的的在超越我们车留有能并到我们车队里回头的余地，自己要安全也要保证别的车辆的安全，如果我们车队跟的很紧，别人超不过去的话，反而容易对我们这个车队对我们也造成，他强行并过来对我们也是一种危险，也是一种威胁。
　　
　　【主持人】恩，那刚才李警官给我们介绍的是在旅途的过程当中需要注意的一些事项，其实到达了目的地之后还有很多需要我们注意的问题，有的时候我们意识不到，这我们请李警官给我们介绍一下。
　　
　　【李建超】好的，实际上我们路途上刚才说要注意这么多，但是到达目的地以后我们很多朋友就容易放松了，好了到这来就玩儿了，实际上在这里头一定要提示大家的就是说车要停到正规的停车场，要拉上手刹，如果说有沟、水库这些地方一定要特别的小心，千万不能大意。
　　像2005年在北京就有一家人到十三陵水库去旅游，结果到水库边上停车的时候，司机是个新手，没拉手刹，想踩制动结果踩到油门上去了，结果一家人连车一块都掉到水库里，造成了四名乘车人三人都淹死了，所以这个教训大家还是应该吸取的，同时就是提示大家吧，路途当中尤其到外地去，我们对那儿的环境条件，包括停车场的设施我们都不了解，我们一定要找正规停车场去停，我们就不要随意的路边，特别是山区的时候，山区边上看见风景我们就在那儿拍照片，这都是很危险的而且容易造成车辆、物品的损失、被盗，这种情况下我们最好都是到有人值守，有人看着的正规停车场停车，
　　同时在这里特别要提醒大家的就是旅途当中对发生的一些刮刮蹭蹭的小事故，一定不要私了，能报警的都要报警，由交警来出面处理，免得碰到碰瓷的、讹诈的，一旦警察来了，认定责任该多少钱我们走保险，我们前边说了，我们这保险单什么的都带齐了，这个时候千万不要私了这些问题。
　　
　　【主持人】恩，自驾车的出行，提示非常的全面，希望大家能够全部的按照我们李警官所介绍的方法来逐一的对号入座，这样能够确保我们旅途的安全。说完了自驾车出行，我们再把我们的安全驾驶的习惯回归到我们的路面上，实际上除了我们刚才所提到过的心态，包括恶劣天气和车辆突发事件的影响之外，还有一个因素对于行车安全的影响比较大，就是不良的驾驶习惯，比如说有些朋友在灯光、手刹的使用都存在一些问题，这方面也是我们广大网友比较好奇的，也是比较想要了解的一方面，在这些不良的驾驶习惯之下，我们应该怎么样来适当的调整和避免呢？
　　
　　【李建超】主持人说的这个问题提的是很关键，不良的驾驶习惯导致交通事故这个问题也是比较突出的，主要比较典型的叫手随眼动，还有一个反过来就是眼随手动，也是一个不良的驾驶习惯，你要是挂挡或者找东西眼睛就离开了前方正常的驾驶视线了，这个时候如果有情况等你视线挪回来的时候容易发生危险，还有你像抽烟、打电话、吃东西、与人交谈扭头回去说话等等这些都是一些特别不好的也是危险的一些驾驶习惯。
　　当然了这里边还有一些误区吧，比方说：
　　第一点就是夜晚灯光是不是越强我看的越清楚，实际上不是，灯光照射的话，它的角度绝大越安全，而不是说我灯越亮越安全，有些朋友可能知道，有些车辆看着是那种叫带透镜的车灯它很亮，真正你自己开车的时候前边是白花花的一片，实际上你并看不出前边的东西，它不聚光，它照射的角度小，这样反而是不安全的，所以并不是说灯光越亮越安全，像只要按照车辆正常的灯光的原车配的就足够了；
　　第二个就是说是不是常常使用大油门对发动机不好，发动机转动特别快了，实际上也不是，发动机在挡位上如果经常你把它给挂着挡的时候能够拉升到4000转左右的时候，不仅对发动机没有坏处，而且对发动机还有一定的好处，好比说我知道是大众车，德国车，它的是4000转以后，它对节气门也好，气缸也好，它有一个自动清洁的功能，就是燃烧压力大以后就把那些积炭什么的全都烧掉了，喷走了，但是空挡长时间的在高速上发动机转那是对发动机是没有好处的；
　　第三个就是习惯性的踩离合是减少麻烦的办法，老是车辆在半联动的一种状态，实际上那是错误的，应该是踩制动，车快停住的时候再把离合踩到底，不要老是半联动的；
　　第四个就是习惯停车以后只拉手刹，特别是自动挡的车，实际上这个观点是错误的，一定要把这个车停到P挡，就是停车挡，这样才能最安全的，拉住手刹，有的时候手刹的力度有的时候你拉的不一定到位，实际上并不安全；
　　第五个就是高速拐弯的时候一边踩着离合一边踩刹车，这样觉得自己能控制住车速，这样安全，实际上也是错误的，高速过弯的时候千万不能踩离合，如果一踩离合车辆等于是失去了动力的牵引，反而车辆容易失控发生危险，导致翻车问题；
　　第六个大家对车辆的安全装置，像ABS以为安装了以后，ABS能够缩短刹车距离，实际上这也是错误的，ABS真正的作用是什么，是在你一脚制动踩到底刹住的时候防止车轮暴死，它是让你能够控制住车辆的方向，尽管刹住以后踩到底了，但是车轮不暴死的情况你打方向车辆你是能控制住的，它如果在沙石路面、冰雪路面还有一些特殊情况下，ABS它不仅不能缩短刹车距离，它可能还要延长刹车距离，所以说大家不要以为我车辆装了ABS了，就能缩短刹车距离，不是这个概念，所以这一点大家要认识一下。
　　第七个就是遇到其他新手或者开车不熟练的这些司机的时候，我们说应该按喇叭/晃大灯提示他快点走，这个观点也是错的，本身他就是新手，你再一按喇叭，大灯一晃他就更慌了，他就更不知道怎么开了，这个时候反而容易发生危险，这个时候应该怎么办？瞅准时机，或者说离他远点，要不你就赶快超过他去，所以说千万不要再用灯光、喇叭刺激他，所以这点也提示大家。
　　
　　【主持人】恩，确实是这些不良的驾驶习惯都是我们在驾车中容易出现隐患的部分，也希望大家在生活和驾车的过程中都能够尽力来改善，那也感谢李建超警官给我们带来详尽的介绍和提醒，那么同时呢，我们本期的《在线访谈》到这就结束了，如果您有任何的问题可以通过网络跟我们取得联系我们也会给各位网友来耐心的解答，各位网友我们下次再见。
　　
　　【李建超】再见。