白底黑字，写明道路编号、原路名、老路名的第一块高速路信息板昨夜在德胜门附近的京藏高速(原八达岭高速)入口处上岗。记者在现场观察了半小时，发现有些过往司机看到路牌略有踌躇。不过司机反映，由于保留了老路牌，一般不会走错路。
　　昨晚7时30分，几名施工人员来到北二环辅路京藏高速(原八达岭高速)入口前，2名工人抬起新信息板，走到原“八达岭高速”指路牌下，3名工人托起信息板，另外一名工人用抱箍将信息板下方固定在路杆上，随后攀升梯子，将上方也固定住。整个过程只用了10分钟。
　　记者看到，信息板最后被固定于原路牌下方，下缘距离地面2米高。信息板白底黑字黑边框，G6的编号标志为绿色。整个信息板长3米，宽1.5米，整体面积达4.5平方米，大于其上方的路牌。
　　市交管局设施处交警丛涛介绍，信息板由设计院设计，根据视觉、风阻、稳固度等因素测算出最佳尺度，既要保证观看清楚，又要保证安全。根据记者目测，信息板由2人即可抬动，不算太重，不会给路杆带来很大负担。
　　记者驾车体验发现，距离入口一百多米远的地方就能看到信息板，非常醒目。但是由于信息板位置较低，当前方有公交车等大型车辆通过时，会遮挡信息板。而且，由于此前路牌上高速路名字的色底一般都选择绿色，司机在高速路上驾驶时，很可能习惯性地先注意绿色的G6标志，随后才会选择黑色字体看，在初期有可能造成遇信息牌缓行找路的情况。
　　记者发现，一些车辆看到新路牌后踌躇了一下，但由于上方醒目位置依然保留了老路牌，司机很快做出了选择。但是，也有路人指出，过了过渡期后，只有G6标志，底下的信息板如被前车遮挡，恐怕有些司机会“迷路”，在路口的停留犹豫可能加剧拥堵。
　　交管部门将负责西城、宣武等11个区县市政道路相关交通标志的改造，共涉及二、三、四、五环路等在内的167条道路。4月20日至5月中旬加装信息板标志900面，主要安装在需要变更名称的高速公路及相关路段；5月15日至7月底为改造工程实施期，修改各种规格指路标志900面，将高速公路名称改为数字化编号。同时，长期保留已经设置的信息板标志，帮助市民适应新名称。
        来源：北京日报 2010-4-21