“朝阳双桥交通队，在东四环红领巾桥上，一辆京籍货车违反限行规定，进入四环内行驶，请速派路面民警进行拦截，并将情况通报安监处对货车单位进行追查。”在我局指挥中心的大屏幕上，遍布五环的电子眼实时监控着进入市区货运车辆的行驶情况，随时通知管界交通支队对违法车辆进行拦截，并通过市安监系统对违法车辆的所属单位进行集中通报，对违法司机进行严肃处理。
　　随着年底的临近，本市物流企业运输任务增多，货车流量明显提升，随之而来的货车违法闯禁行及事故隐患较为突出。为了确保年底前全市道路交通的安全平稳，近期我局做出专项部署强化五项措施，充分发挥科技手段，不断加强源头治理，突出严管依法重罚，实现整体防控，全面提升货车各类违法行为的执法管控力度。
　　一是科学设置卡控岗位，形成防控网络。各交通支大队在严格防控市区环路及联络线等主要道路的基础上，结合各管界货车交通实际和违法规律特点，围绕主要大街、高速路、国市道及各进京主要道路等设置卡控岗位，从“外围防线”和“市内城区”两个管控区域入手，不断加大路面货车违法卡控岗位密度，特别是围绕货车违法高发的环线路段和物流企业密集区域，科学设置查控岗位，对违法货车形成有效的防控体系。
　　二是强化科技应用，电子眼实时监控禁限区域。在整顿中，我局充分发挥科技手段，将非现场监控和执法作为货车管理的杀手锏，重点利用指挥监控科技系统，加大对货车“闯禁行”、不按规定车道行驶等违法的查处力度；我局指挥中心与各交通支队指挥分中心，形成实时联动，层层防控，充分利用遍布五环路的电视监控系统，第一时间发现路面违法闯禁行的货车，及时部署路面警力拦截处罚，使得违法货运车辆进入限行区域的同时，即被电子眼监控到。
　　三是强化源头管理，加强安全监管。在全面强化路面现场管控的同时，我局不断强化源头治理，依据《道路交通安全防范责任制》所规定的相关处理措施，对违法超标屡教不改的货运单位及主观领导进行追责，违法严重的货运单位将被停车整顿。我局依托各区交通支大队的安监部门部署交警深入施工单位、专业运输单位等，及时追查在路面执法中，或交通事故中发现的货车的严重交通违法行为，并依法对肇事司机和肇事单位追究责任，进行媒体公开曝光。同时我局还积极协调周边天津、河北、内蒙等外围省市，建立省际货车联防联控体系，对严重违法行为、重大交通事故信息建立抄告制度，形成对外埠货运车辆的高压震慑。
　　四是严管重罚，高压震慑违法货运车辆。交警在路面巡逻、定点疏导时，遇到货车违法行为，严格实施全员执法管理的工作要求，对路面货车“见一辆、查一辆”；同时充分利用执法小分队灵活、机动的特点，开展对货车违法专项整治行动，形成“路面网格卡控、全员参与执法”的高压态势。整治中全面加大对违法货车依法进行罚、滞、扣、拘力度，并严格落实货车违法连续处罚措施，对驾驶人被处罚后，未从最近出口（或路口）驶出的、未按照由市区内向市区外方向驶出的，一律继续实施处罚。
　　五是实施捆绑执法，形成整治合力。各区县交通支、大队进一步强化与城管、交通执法等部门的协调联动机制，依托联合整治小组，本着“从重从严、相继执法”的原则，在加强货车交通违法整治的同时，对无运营证、泄露、遗洒等其他违法行为实施捆绑执法，全面落实对货车违法的综合管理，最大限度的发挥整治合力。（新闻办：祁琦）