日前，通过长安街西单十字路口的市民都可以看到，由黄色虚线组成的四边形非机动车“禁驶区”在阳光下非常显眼。在四边形的四角处还有专门为骑车人设置的黄色实线左转弯“等待区”。今后，在地面施划有非机动车禁驶区的路口，左转弯的非机动车须先在非机动车禁驶区外侧直行至左转弯等待区后等候，待行进方向的非机动车信号灯绿灯亮时或在交通民警的指挥下，方可沿非机动车禁驶区外侧左转通过路口。
　　我局自9月1日起开展了针对“十大”交通违法行为和交通陋习进行的综合整治工作。为进一步规范路口标志标线，提高路口通行能力，日前，我局在长安街、平安大街、地铁路、两广路等需要规范非机动车行驶轨迹的较大路口、主干路路口内共依法设置非机动车禁驶区200多个。其主要目的是用来告知非机动车驾驶人在路口内禁止驶入的范围，使非机动车在限定区域内待转。非机动车禁驶区范围以机动车道外侧边缘为界，左转弯非机动车应沿禁驶区范围外绕行，两次停车实现左转。即：今后在设有非机动车禁驶区的路口就形成了四个非机动车“等待区”，直行绿灯亮起后，左转非机动车先驶入等待区，待另一朝向的直行绿灯亮起，非机动车再直行完成左转。这样不但可以避免非机动车驾驶人与机动车流发生冲突，排解机动车和非机动车的矛盾，还可以使非机动车驾驶人的安全受到保护，使骑车人实现安全左转弯，从而增加路口的非机动车通行能力和通行速度，使非机动车通过路口时秩序井然。
　　一名骑车人表示：这种方式不会让骑车人与车流发生冲突，非常安全。对于骑车人张先生来说，每天上班西单路口是必经之地，“以前在路口左转需要眼观六路，在车流中穿来穿去，特别害怕，现在有了这个等待区，心里就踏实多了。”
　　我局一线执勤交警介绍：“虽然非机动车禁驶区和等待区标线对大多数骑车人来说还比较陌生，但其实这种措施更多的是为了保障非机动车驾驶人的安全和利益。机动车相撞不一定有伤亡，但骑车人和机动车相撞，几乎全得受伤，而且伤得更重。所以一旦非机动车发生事故，往往对非机动车驾驶人的伤害更大。像这样给非机动车驾驶人限定区域行驶、待转，能够更好的保护非机动车驾驶人的行驶安全，避免与机动车混行发生事故。”
　　我局在此提示广大非机动车驾驶人：行驶至有非机动车禁驶区的路段时,直行绿灯亮时,左转弯的非机动车须先在沿非机动车禁驶区外侧直行至左转弯等待区后等候，待行进方向的非机动车信号灯绿灯亮时或在交通民警的指挥下，方可沿非机动车禁驶区外侧左转通过路口。同时，对违反规定通行的非机动车驾驶人，将根据《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第85条规定，依法处以20元罚款。（新闻办：杨子，摄影：张耀）