历经六年艰苦研究和在实战中的不断完善，由我局研发的“道路交通事故现场快速处置与事故重建系统”得到国家科技奖励的肯定，荣获2011年度国家科学技术进步奖二等奖。依托这套系统，造成人员伤亡或较大财产损失，需要按照“一般程序”处置的重大交通事故（即发生重大车辆损失或人员伤亡的交通事故），平均处置时间减少约50分钟。尤其是在早晚高峰期间对于重大交通事故的处置，突显高效快捷的功能。此外，该系统中对于事故重建和再现的功能将复杂的交通事故变的简单直观，使得当事人一目了然事故的责任关系，让事故双方心服口服的同时，有效维护群众利益，提高群众对于执法机关的信任，减少社会矛盾。
　　该系统由五个子系统组成，主要实现了两大功能：
　　一是交通事故现场的快速处置功能。完成这项功能主要依靠“交通事故现场快速处置子系统”，通过该系统，实现了现场勘查、取证的数字化、自动化，大大提高了现场处置效率，重大事故现场勘查时间平均缩短了50分钟。

　　
道路交通事故现场快速处置系统

　　
　　目前，北京机动车保有量突破500万辆，绝大多数主干线已处于超饱和状态，车流高峰时期，一旦发生事故，立即会造成拥堵，尤其是发生重大交通事故，有时为了勘察现场，要进行必要的断路措施。在系统研发之前，事故民警只能通过皮尺丈量现场，用铅笔绘制现场图，这样一来，占用道路的将会较长，而对社会交通的影响也是巨大的。
　　如何缩短交通事故现场处置时间，减少因交通事故造成的道路拥堵，始终是交通管理部门和城市管理者亟待解决的瓶颈问题。对于造成人身伤亡等后果比较严重的交通事故，需要交管部门按照相应法律程序进行调查取证。其中，现场勘查是调查取证的基础和关键步骤。因为事故现场的每一个痕迹、每一个数据都有可能直接影响事故的责任认定，都关乎群众的切身利益，仍然需要交警办案部门依法对现场进行全面、系统的勘查、取证。由于范围大、复杂、开放、痕迹物证繁杂等特点，现场勘验、测量、绘图、照相等勘查工作往往需要较长时间才能完成。现场勘查时间，特别是现场测量和绘图两个环节成为现场处置和恢复交通的主要制约因素。
　　从2005年起，我局事故处为切实解决这一“瓶颈”，以实现测量、绘图自动化为目标，在国内外首次实验了“数字摄影测量方法”处置事故现场。历经多年的丰富完善，已完全可以满足实战需要。这套系统集成了摄影测量、自动识别、自动拼接、道路定制、现场绘图等五项技术，实现了现场自动勘查、自动测量，自动绘图，自动生成勘查笔录，极大缩短了现场勘查时间，是现场勘查模式的一次革命，简而言之，应用此套系统，民警在处置重大交通事故现场时，拍摄一组照片，输入到“现场快速处置”系统中，立即能自行生成现场图，各种测量数据由电脑自动生成，而且重要环节及遗留物证都可以反复提取，为随后的事故成因分析提供依据，而快捷简便的操作也对缓解因交通事故引起的拥堵起到显著的推动作用，可以说，事故现场越复杂，越庞大，此系统快捷的特点越明显，节约的占路时间越多。
　　二是交通事故重建功能。完成这项功能主要依靠事故再现、动态演示、视频信息还原、综合鉴定四个子系统，通过四个系统，能够准确还原事故过程，科学揭示事故真相，保证了事故办案的公平、公正。
　　在现场勘查完毕之后，需要进行事故调查定责。这套系统的第二个功能“事故重建”，正是用科学的手段还原事故真相，它分别由技术鉴定、视频信息重建、事故再现平台和分析演示四个子系统构成。
　　大家知道，发生交通事故，往往需要对当事人的违法事实进行查证，对于超速、超车、逆行、并线等违法事实，过去一般靠口供（人证）的方法调查认定，往往争议很大。对此，交管部门采用交通事故多维信息重建技术，在事故动力学模型和核心算法等技术上有了重大突破，实现了交通事故的“计算机再现”。现在，技术人员可以根据现场勘查得到的道路、车辆、人员信息，经过“系统”的计算，便能够准确确定超速、超车、逆行、并线等违法事实。也就是说，事故的真相能够用技术方法“计算”清楚。
　　此外，在技术鉴定系统中，集成了各种技术，如法医学、痕迹学、力学等，确保证据合法性科学性。例如常见的超速、驾驶员身份确定，都可以用这套系统分析解决。有的事故当中会出现多次碰撞，技术人员就需要用一系列方法，分析各种动量、动能和车辆痕迹、遗留物位置，以确定各次碰撞的位置和车辆形态，最终以此回复事故原貌。   但是，计算机再现仿真技术往往是有专业知识的清楚，交通事故鉴定往往是办案人员、法官才清楚，对于普通老百姓，给他看计算机“计算”结果、“鉴定结论”只是雾里看花。办案工作，需要让每个当事人都“看”清楚案子的“谁对谁错”的技术。交通事故分析演示子系统在这方面解决了这个问题。该系统在交通事故动态分析演示方面有了突破，技术人员通过计算机软件，构建了包含地图、道路、交通标志、交通设施、车辆、人物、散落物、地面轮胎痕迹等八大类一千余种交通事故元素的图形库，人工、主动地模拟事故现场重建，重新展示事故发生过程。目前，我局已通过这套系统，向事故各方当事人进行公开演示，并辅以大量现场证据，实现了各类交通事故模拟重建。也就是说，普通办案民警都可以运用这种实用技术，像播放动画片一样，形象、逼真地讲解事故发生过程，使事故办案做到了让老百姓心服口服。

　　
民警向当事人讲解事故过程

　　
　　还有一些案子老百姓仍然不会满意，那就是肇事车逃逸的案子。在逃逸案件侦查中，即使有视频图像，也往往因光线不足、车辆运动导致模糊不清看不清车号。针对此类问题，系统在图像综合信息融合还原、运动估计、运动图像配准、光照调整、超解析度还原、图像退化自动复原有了重大突破，实现了视频信息的有效还原。也就是说，通过视频图像，即使模糊不清，我们也能看清车号、车型、车辆特征，即使跑到天涯海角，也能缉拿归案。事故处采用模糊图像综合信息技术，实现了视频信息重建，提高了视频信息的品质和容量，提高了逃逸案件的侦破率。

　　
图像还原系统

　　
　　我局事故处政委梅冰松介绍说，多年来，我局始终坚持科技手段服务交管工作的理念，随着车路矛盾的日益加剧，自2005年开始研发这套系统，先后有十余名专业的事故民警历时5年的时间，不断开发、完善、提升该系统地操作运行效果，经过了近万次的实验和调试后，最终于2010年将此套系统全面应用于事故处理工作中， 这套系统融合了多学科前沿技术，在交通事故现场快速处置和事故重建方面实现了重大突破，能够有效缓解因交通事故导致的道路拥堵，提高城市重大交通事故应急处置水平。通过事故重建，将整个交通事故的全过程科学复原，确保了交通事故得到公平、公正的处理。
　　（新闻办）