“两节”出行攻略:夜间安全行车“八项注意”
“两节”期间出外游玩, 在行程安排上,不到万不得已时,建议司机朋友尽量不走夜路,因为夜间行车有很多潜在的危险,尤其是长途驾车。如果不得不走夜路,一定要结合夜间行车实际,掌握安全行车要点,确保夜间行车安全。在此归纳起来,主要有以下8个注意事项:
一、注意保持车距。夜间行车由于视线不良,驾驶员对路况不能做到一目了然,加上夜间突发情况比较多,极易发生交通事故,因此驾驶员在保持精力集中、稳妥处理交通情况的前提下,应尽量增大车距,以防不测。
二、注意控制车速。由于夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态(如急于快赶等),一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线也有影响,这时也应低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更需要低速小心行驶。
三、注意会车安全。夜间行驶会车,要在距对面来车150米处时关闭远光灯,改用近光灯或小灯,尽量使自己的视线远离对面车远光灯的明亮光线,以减少眩光感,并注意避让路边的行人、自行车。
四、注意左侧横过马路的人。在城市道路交通繁忙地段,有时对面车道上排满了等红灯的车辆,在这种情况下常常有行人从车缝里跑出来横穿马路,夜间驾驶员对此更难发现,容易导致交通事故发生。
五、注意不能疲劳驾车。夜间行车,特别是午夜后行车,由于见不到公路两侧的景观,道路对驾驶员兴奋性刺激物少,驾驶员易疲劳瞌睡。此时一定要停车休息,否则后患无穷。
六、注意不要侵占对向行驶路线。夜间行车驾驶员对前方道路的可视距离短,遇弯道、坡道及山区道路如果侵占对方行驶路线,遇突发情况将难以及时处理,很容易造成交通事故。
七、注意谨慎超车。夜间行车道路情况复杂,夜幕下视线差,对道路情况的判断不准确,因此夜间超车的危险性增大。确需超车时,要提前打转向灯,不断变换远近光灯,仔细观察对面情况,确认安全后,稳妥超越前车,然后驶回原车道。
八、注意观察交通标志。夜间行车,尤其在山区等复杂道路行车,一定要注意观察交通标志,特别是警告标志,注意根据标志提示识别道路的陡坡、急弯、窄路、窄桥等复杂路面情况,并根据路面情况提前采取减速、制动、变换挡位等措施,防止盲目高速行驶,造成处理不当,酿成事故。
(来源:交通安全周刊等综合)
一、注意保持车距。夜间行车由于视线不良,驾驶员对路况不能做到一目了然,加上夜间突发情况比较多,极易发生交通事故,因此驾驶员在保持精力集中、稳妥处理交通情况的前提下,应尽量增大车距,以防不测。
二、注意控制车速。由于夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态(如急于快赶等),一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线也有影响,这时也应低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更需要低速小心行驶。
三、注意会车安全。夜间行驶会车,要在距对面来车150米处时关闭远光灯,改用近光灯或小灯,尽量使自己的视线远离对面车远光灯的明亮光线,以减少眩光感,并注意避让路边的行人、自行车。
四、注意左侧横过马路的人。在城市道路交通繁忙地段,有时对面车道上排满了等红灯的车辆,在这种情况下常常有行人从车缝里跑出来横穿马路,夜间驾驶员对此更难发现,容易导致交通事故发生。
五、注意不能疲劳驾车。夜间行车,特别是午夜后行车,由于见不到公路两侧的景观,道路对驾驶员兴奋性刺激物少,驾驶员易疲劳瞌睡。此时一定要停车休息,否则后患无穷。
六、注意不要侵占对向行驶路线。夜间行车驾驶员对前方道路的可视距离短,遇弯道、坡道及山区道路如果侵占对方行驶路线,遇突发情况将难以及时处理,很容易造成交通事故。
七、注意谨慎超车。夜间行车道路情况复杂,夜幕下视线差,对道路情况的判断不准确,因此夜间超车的危险性增大。确需超车时,要提前打转向灯,不断变换远近光灯,仔细观察对面情况,确认安全后,稳妥超越前车,然后驶回原车道。
八、注意观察交通标志。夜间行车,尤其在山区等复杂道路行车,一定要注意观察交通标志,特别是警告标志,注意根据标志提示识别道路的陡坡、急弯、窄路、窄桥等复杂路面情况,并根据路面情况提前采取减速、制动、变换挡位等措施,防止盲目高速行驶,造成处理不当,酿成事故。
(来源:交通安全周刊等综合)
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