客是客，货是货，客车当成“货车”用？一脚急刹，货物变“凶器”！乘客当成“货物”装？一瞬碰撞，生命无“屏障”！

　　近日，北京交警在工作中，查获了多起客车违反规定载货的违法行为，大包小包满满当当，已将后车窗完全遮挡住……

　　后视镜是驾驶人的“眼睛”，堆上这么多货物，无异于“挡住一只眼”，这样行驶在道路上，多危险。

　　无独有偶，民警拦下的另一台小客车，更是令人咋舌。

　　不仅拆除了后方的座位，堆起了浴缸、铁架等货物，还半蹲半坐着一名乘客，这要是遇到突发情况急刹车，人和货一起往前“飞”，后果不堪设想……

　　很多驾驶人觉得：“拉人和拉货，能有多大区别？”区别真不小！

　　重心偏移车不稳

　　客车的设计重心是按载人标准计算的。一旦车辆后方堆满重物，车辆重心就会后移或偏高，导致转弯时侧倾风险增大。

　　货物飞出变成“暗器”

　　没有固定、没有隔断，一旦急刹或碰撞，后方堆放的箱子、编织袋、铁件会变成抛射物砸向前排，后果不堪设想。

　　遮挡视线有盲区

　　货物堆到后挡风玻璃，后视镜里什么都看不见。变道、倒车全凭感觉，行人、电动车随时可能出现在你的“盲区”里。

　　制动距离被拉长

　　客车载货极易伴随超载，这会导致车辆惯性增大。同样一脚刹车，满载货物的客车制动距离可能比正常状态多出几米、十几米，而这就是“撞上”和“刹住”的区别。

　　客是客，货是货，分清楚，是对自己负责，也是对路上所有人负责。客车的核心功能是载人，请勿利用客车后备箱以外的乘客座椅区域堆放货物，人货分运、守法出行，才能守住出行安全。