让全世界的每一辆汽车都是零排放的纯电动汽车——这可能是地球人共同的愿望。但要通往这一理想的境界，势必还有很长的路要走。在昨天开幕的广州车展上，一些汽车企业认为，外插电式油电混合动力汽车是普及电动车最有效的对策。车展上，东南汽车、广汽集团等本土车企与丰田、奔驰等外国车企一起推出了外插电式混合动力概念车。
　　现阶段，电动车普及面临着三道关卡：行驶距离有限，电池体积过大，价格过于昂贵，充电基础设施还远不完备。一些汽车企业开始开发油电混合汽车，但眼下由于无外插电源接口，多数混合动力车只是将发动机产生的电力进行了回收利用，实际上，这些“混合动力”汽车是百分之百以石油作为原动力。而采用外插电式混合动力技术，则可以实现石油与电力的真正混合。丰田中国公司负责人加藤雅代称，这种外插电式混合动力车可以通过家用电源进行充电，既能规避充电基础设施不足的矛盾，又可以随驾驶距离的需要自由切换能源。而一旦纯电动车普及的条件成熟，这种外接式油电混合动力车只要拆掉发动机和燃料箱，便可实现从油电混合动力车向纯电动车的平滑过渡。
　　奔驰公司的S500也推出了插电式混合动力版。它的锂离子充电电池安置在后车轴上，采用家用电源，4小时可以充满。在混合动力下，这款车百公里油耗仅为3升。
 
　　来源：北京日报  2009-11-24