昨天记者从市交通运输部门获悉，根据《关于实施出租汽车租价与油价联动机制的通知》，本月25日零时起，本市出租汽车实行加收燃油附加费。乘客乘坐出租汽车超过3公里（基价公里）的，每乘次在计价器显示金额外加付1元燃油附加费。
　　据悉，根据《关于实施出租汽车租价与油价联动机制的通知》（京发改〔2009〕2369号）规定，当本市93号汽油价格超过6.50元/升时，将启动出租汽车租价与油价联动机制。
　　据有关部门介绍，2009年11月10日，本市93号汽油价格由6.28元/升上调为6.66元/升，93号汽油价格已超过出租汽车租价与油价联动机制规定的实行加收燃油附加费的价格（6.50元/升）。因此，自2009年11月25日零时起，本市出租汽车实行加收燃油附加费。乘客乘坐出租汽车超过3公里的，每乘次在计价器显示金额外加付1元燃油附加费，驾驶员在出具“北京市出租汽车专用发票”的同时，还将出具“北京市出租汽车燃油附加费专用发票”（票面壹元的定额发票），1元的燃油附加费专用发票为手撕发票。
　　记者还了解到，届时，本市出租汽车将统一张贴加收燃油附加费的提示标志。
　　晚报追踪
　　市民疑问 1元钱去向成焦点
　　对于坐出租车将涨1元，记者随即采访了几位市民，有表示理解的也有反对的。家住五环立水桥的牛小姐告诉记者，“我上班经常要打车，就算一次打车多花1块钱，一个月的交通费也就多个三十几块钱，这对我的出行不是个大负担，该打车我还是会打。只是，我想知道，这从市民身上加收的1元钱，最后去了哪里？是真的补贴给了出租车司机，让他们减轻点油价成本，还是去了企业或者某些人的小金库？”而人民网对5645名网民所做的“北京打车超3公里加收1元，如何看？”的问卷调查显示，仅有14.7%的网友表示理解，认为现在油价太高了，有49.9%的网友想知道“多交的1元到底归谁”？
　　的哥声音 担心油补取消
　　加钱后会不会影响自己的生意？记者采访了多位出租车师傅，大家给出的回答都是“肯定会有影响，但影响多少现在还不好说”。“加了1块钱，打车的人肯定会少。假如我本来一天拉11趟，加钱后变成了10趟，少了个起步价的乘客，但多收了10元燃油附加费，两部分一合算，再加上油价涨了的钱，可能我还是亏本的。”的哥孙师傅对记者说。不过，更令他担心的，不是打车人的减少，而是有关部门发放的燃油补贴会不会改变。
　　记者追踪 1元钱流向哪？
　　对于加收的1元燃油附加费的流向，记者询问了市交通委，交通委告诉记者，国家发改委的政策他们不负责解释。而据某大型国有出租车企业相关负责人表示，乘客交的钱全部给出租车司机。“谁消费谁买单。加收1元燃油附加费，就是让乘客承担因油价上涨而增加的一部分成本。消费者承担1元，也是合理的。”
    
　　来源：北京晚报  2009-11-22