本周五夜间，5号线东单站南侧换乘通道内的自动人行道将被保护性拆除，预计工期25天,而北侧通道内的自动人行道也将择期拆除。昨日，地铁公司表示，这样做是为了扩大换乘通道安全疏散面积，提高乘客通行能力，拆除后的自动人行道将在新建线路有安装条件的地段恢复使用。
        东单站地处繁华位置，是5号线与1号线的换乘车站，站内设南、北两个换乘通道，每个换乘通道内均设有自动人行道。2007年5号线开通后，东单站日最大换乘量已突破19万人次。但由于换乘通道宽度、结构形式和自动人行道设置方式不相匹配，使得通道内存在多处拥堵节点，不能满足高峰时段客流换乘需求，也造成严重的安全隐患。
        地铁公司邀请国家安全生产科学研究院公共安全研究所，对东单换乘客流安全问题进行了专题评估。专家评估后建议拆除南、北侧通道内的自动人行道，扩大集散面积，降低换乘通道内踩踏风险。
        为了在施工期间保证客流的安全，东单南换乘通道(5号线换乘1号线方向)施工期间，高峰时段(7:00—10：00、16:30—20:00)和突发大客流冲击时，5号线换乘1号线采取疏导乘客到地面换乘的组织方式；平峰时段，南换乘通道正常开启使用，车站将在换乘通道内增派疏导人员。同时在南换乘通道施工期间，北换乘通道(1号线换乘5号线方向)照常使用。
        来源：北京日报 2010-5-13