改造中的本市北部山区重要交通干线——111国道二期，预计于2013年9月30日竣工通车。改造完成后将实现双向四车道，彻底打通河北等外省市进出京交通动脉的“栓塞”。届时，市民往返京冀间将节省1小时车程。
　　111国道二期改造工程，南起汤河口镇，向北经长哨营和喇叭沟门两个满族乡，与河北省丰宁相接，全长52.8公里；道路等级为山区一级，路基宽24米，设计时速可达每小时80公里，部分路段每小时60公里，相比老路提速近一倍，新规划的路线还较老路缩短了10公里，且新线路设计上坡度不大，提高了行驶安全系数。2013年竣工后，市民往返京冀间将节省1小时车程。
　　昨天，怀柔区公路局相关负责人刘国富介绍，111国道二期，需越山搭桥40余座，工程建设难度是目前全市最大的。全长52.8公里，需要架桥的距离就达10公里。其中单座跨度最长的桥达1410米，该桥飞跨两山之间，桥墩高30多米。此外，还要开凿头道穴、古石门沟、帽山等三处隧道。最长的单洞达1200米。
　　该工程总投资30.6亿元。怀柔区委书记王海平介绍，怀柔段全线贯通后，对改善北部山区6镇乡121个村近4.75万人的生产生活条件、促进全区经济社会发展，加快推进城乡一体化进程作用不可估量，经济活动空间至少会增加四分之一。

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　　京冀蒙重要通道
　　111国道是沟通北京和河北、内蒙古东部的重要通道，也是贯穿怀柔深山区南北的交通主干线。近些年，随着南来北往进出京车流量的不断增加，旅游季节特别是节假日，这段道路已成为怀柔山区交通拥堵和阻碍经济发展的“瓶颈”。
　　为打通发展“瓶颈”，2005年底启动111国道怀柔段一期改造工程。一期河防口至汤河口段道路拓宽改造工程，从怀柔区怀北镇河防口村开始，经琉璃庙到深山区中心镇汤河口检查站路口，原双向二车道升级为四车道。一期改造今年“十一”竣工通车后，市民开车从北京走京承高速到怀柔深山区仅需1小时。而今开工的二期工程则接着一期工程，将道路一直疏通到本市边界，与河北丰宁相接，彻底打通北部山区出京通道。
　　来源：北京日报 2010-12-28