12月2日，北京公交集团有关负责人透露，12月即将试运营的5条地铁新线，每条都将有至少5条专门公交线接驳。这些车首末车将与地铁运营时间基本保持一致，午夜还有望有摆渡车“接力”，送乘客安全抵家。

　　公交摆渡接驳地铁夜班车
　　公交集团公司运营部部长曹炎介绍，即将开通的5条地铁新线将引入25条专门公交接驳线路。所谓专门公交接驳线路，指的是公交的站位就设在地铁站附近，且其站名与地铁站该站的站名一致，方便乘客换乘。　
　　地铁线沿线的区域公交，也将成为接驳的主力军。对于西二旗、宣武门、望京西站等新线开通后和老线实现换乘的重点站，公交也做了相当充分的准备，和地铁形成密切配合。无论何种形式的接驳线路，首末车时间都与地铁基本一致。
　　另外，如果进入午夜还有地铁回库车车次，公交将考虑像13号线天通苑北站那样设摆渡车“接力”接驳，解决末班车后少数乘客的回家问题。

　　“断头路”通袖珍公交
　　2011年，随着一批“断头路”等微循环路段的不断打通，公交部门将根据情况开辟一些袖珍线路，这些小线大多只有几公里长，却肩负着社区居民去往地铁站或交通大干线的出行。
　　同时，继2010年本市先后有54条线路运营时间调整后，2011年还将有一批线路修改运营时间。

　　市区公交车全改低底盘
　　今后，市区公交有望全部改为低底盘，方便乘客上下车。自2003年起，公交集团已购置了3800辆低底盘公交车。“郊区线路由于路况条件限制，近期没有更换成低底盘车辆的计划。”另外，公交集团2010年报废更新了1355辆公交车，更新车辆全部是空调车。
　　不仅车变得更舒适，服务也将更规范，京味儿十足的随意式报站名将统一改为普通话报站。公交集团公司服务部部长周志琦透露，公交将抓七项规范，全员培训，全员练兵和考试，考试合格上岗。

　　 9字头2011年清支
　　“目前本市涉及9字头线大概152条，2011年9字头的支线将全部更换为8字头。”曹炎透露，“9字头给郊区群众的出行提供了大量服务，然而靠100个路号满足不了郊区居民的出行，形成了目前的这种支线过多乘客犯晕的情况。”
　　公交集团正在研究更好地利用号段资源，比如夜班车不用2字头，而用夜某某路等，方便乘客识别。
　　2010年冬运，9条线路在高峰时间采取大站快车的方式，快速疏导客流，效果显著。2011年，本市将在通行条件较好的线路上推广这一经验。
        来源：北京日报 2010-12-3