“十二五”期间，朝阳区将从加强道路基础设施建设、优化公交体系、管理停车设施等方面着手，实施36条具体措施，缓解区域交通拥堵状况。未来5年，朝阳新建改建道路总长将超200公里，其中，将完成13.4公里高速公路建设；完成广渠路二期建设工程，新建12公里快速路；新改建主干路约80公里；新改建次干路约100公里。
 
　　贯通2.5环、3.5环、4.5环和5.5环 打通五环内111处断堵头路
　　据朝阳区政府负责人介绍，“十二五”期间，朝阳区将建设京密高速公路、广渠路二期、新国展联络线等道路，打通象征2.5环（广和里中路）、3.5环（西大望路南延）、4.5环（王化路）和5.5环（茶家东路）道路的建设，有效分流环路压力。
　　其中，长度7.6公里京密高速公路，起止点为五元桥至区界,将成为中心城与首都国际机场、顺义新城的重要联系通道。
　　广渠路二期起止点为东四环至朝阳区界，长度12公里，是联系中心城和东部地区、通州新城的主要交通走廊。朝阳区正在协调市有关部门、全区相关部门有效配合、加快办理审批手续、积极筹措资金和房源等多项具体工作。目前，广渠路二期已经完成20余万平米的道路拆迁工作，区域内部分路段已开工建设。预计2012年内将实现该道路的贯通。
　　微循环系统建设是朝阳未来道路建设重点，今年将建设十里堡中路、育慧北路等22条“断、堵头路”,“十二五”期间完善CBD、奥林匹克公园中心区地下环廊工程，完成五环内111处“断、堵头路”的改造。
　　今年，还将继续推进高碑店路等6条主干路建设，完成三间房东路、定福庄西路等11条次支干路建设。“十二五”期间，建设化工路、龙爪树路、大羊坊路等20条功能区周边主干路，完善四环以外地区主干路路网系统，总里程约100公里；启动总里程约150公里的80条次支干路建设。

　　新建两大公交枢纽、5处公交中心站 允许单位班车走公交专用道
　　据朝阳区交通委负责人介绍，结合线网优化，改善地面公交运营条件，提高公交吸引力，“十二五”期间，朝阳将推进四惠、望京西两大公交枢纽和规划中定福庄、金盏等5处公交中心站建设，完成10个公交首末站建设，将公交首末站纳入新建小区配套，与住宅项目同步建设、同步验收、同步使用。
　　今年，朝阳区将按照“统一管理、统一标识、跨校联运”的模式，采取自营和委托服务的方法，组建全区统一的校车服务系统，计划开通校车200辆，日承运学生1万人次。2015年，扩大规模到400辆、日承运学生2万人次，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。
　　另外，鼓励社会单位开行班车，允许班车在公交专用道行驶，规范合乘，减少职工上下班小客车出行。推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车，增设小区延伸线路，鼓励社会服务组织设计袖珍公交路线等在区间循环“摆渡”，方便居民短途出行。

　　街乡有权划定路侧停车位 9街道试行“错时停车”
　　朝阳区交通委该负责人还介绍说，朝阳区将停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况，按照“先地下、后地上，先路外、后路内”的原则，提出设置路侧临时停车泊位的方案，报交通执法部门审核、道路管理部门备案。属地街乡自主选择停车企业进行管理，按规定向区财政缴纳占道费，区财政全额返还街乡用于交通管理。
　　今年内，朝阳区还将在朝外、小关等9个停车资源紧张的街道，组织协调小区与周边写字楼实行昼夜错时停车，并逐步在全区范围内推广，实现资源共享，缓解区域停车压力。
　　上半年，朝阳区的公共停车场专项规划将编制完成，四环路以内公共停车设施纳入交通基础设施范畴。随轨道交通同步规划建设驻车换乘（P+R）系统，在既有轨道交通线路的四环路外站点逐步增建公共停车场。按照“谁投资、谁受益”的原则，鼓励社会单位投资建设经营性停车场。
　　在老旧小区，将充分利用集中绿地建设地下停车场，挖掘可利用的征而未建地块、城中村、拆迁腾退地块、绿化改造树下地块，建设临时停车场。同时，鼓励学校利用操场建设地下停车库，鼓励医院建设地下立体停车库，缓解学校、医院周边停车难。
　　另据了解，朝阳还将对占道经营的门店式建材一条街和小商品市场予以取缔。“十二五”期间，五环路内不再审批和新建各类临时低级次市场，组织力量拆除占压道路的各类违法建设、临时设施，还路于民。
        来源：千龙网 2011-2-9