春节期间，不少乘坐917系列线路的乘客发现，原本深入市区、总站为天桥的线路大多变成了到六里桥的区间车，市中心直达车的发车间隔变大了。记者从公交部门获悉，近日，4条9字头郊区线路开始增发区间车。917系列线路约1/3的车辆在六里桥折返，不再深入市中心。运营部门同时在调研其他线路，如条件符合，也将采取此种运营方式。
　　昨日，记者在政风行风热线上看到，网友lpy840223反映，2011年2月7日（初五），他在广安门车站从晚上6点40分左右一直等到7点40分左右都没看见这条线路的车。公交集团答复：为了响应市政府提出的减少市区交通压力的号召，917支线路由韩村河发往天桥车辆间隔为60分钟，其余车辆全部为六里桥东区间车，请乘客出行时做好换乘工作，以免耽误行程。
　　据了解，为避开城区拥堵路段，快速疏散六里桥地区的密集客流，提高公交线路的运送效率，八方达公司对途经六里桥地区901、917、917支、917支4四条“9”字头郊区线路，采取全天增发六里桥区间车的调度方式，满足广大乘客的出行需求。
　　901增发燕化东岭到六里桥北里，917增发张坊到六里桥东，917支增发韩村河到六里桥东、917支4增发涿州到六里桥东的区间车。为加快车辆周转，提高运送效率，八方达公司还将继续采取灵活的调度方式，视客流情况在901路增发前门至燕化东岭的直达快车，进一步缩短市民的出行时间。
　　记者从运营部门获悉，经过详细调研，乘坐917系列线路和901路的乘客，绝大部分从远郊区县进城后以六里桥为换乘点。深入市中心天桥、前门的乘客所占比例不大，此外，六里桥至市中心的公交线路完全可以快速运送进入市中心的这部分乘客。加大9字头公交进城线路增区间车比例，既可以避开拥堵路段、节省乘客出行时间，同时可以让车辆最大限度缩短间隔时间，快速疏散大客流。
　　据介绍，目前，917系列线路采取“两长一短”的运营方式，根据客流，1/3至1/2的车辆从郊区县进城后到六里桥折返形成区间，不再驶入市中心。到天桥、前门方向的乘客可以在六里桥换乘。由于加大区间开行比例，917、901直达市中心线路的行车间隔相应加大，乘客选择乘坐前可咨询交通热线96166或相关车队。
　　来源：北京青年报 2011-2-17