昨日，西城区市政市容管理委员会发布区内停车位台账和未来规划。预计今年内，该区计划建设停车场（库）项目18个，新增车位5477个。截至本月中旬，已新增停车位687个，正在施工的停车场5个，预计还将增加车位736个。
　　目前，该区共有各类停车场1277个，车位162813个。其中，经营性停车场726处，120955个车位；非经营性停车场551处，41858个车位；居住车位数73098个，出行车位数73934个。全区机动车保有量41.2万辆，停车缺口约18万个。
　　摸清家底儿，查漏补缺。未来五年，该区计划新建停车场（库、楼）30处，新增停车泊位6000个，改扩建停车泊位10000个。
　　新车位建设过程中，满足停车依靠“拼”和“挤”。
　　所谓拼车位，主要是指错时停车。比如在北大医院，60辆职工车辆白天停放华裕园居住区内，将医院内的车位全部留给患者，夜间医院部分车位向周边小区居民开放。而金融街丰汇园居住区将地下车库的3至4层170个临时停车位向周边丰汇时代大厦的入驻企业开放，白天工作时间供单位停车，夜晚供小区居民使用，车库全天出租率达到80%以上。
　　挤车位的方式则更多。临时用地被重新规划。在景山西街环境整治项目中，利用拆迁腾退的土地进行停车场建设，增加了停车泊位120个，有效缓解了故宫、北海公园、景山公园旅游景点及周边平房区车位紧张状况。官园批发市场西侧儿童城拆迁腾退的土地、新华印刷厂北侧的用地、大木仓33号老西单饭店院内土地也被改建成停车场，新增停车泊位330个。
　　还有一部分停车场“长个儿”。以德胜科技园区为例，原本只能停放五六十辆车的平面停车场，被改建成钢架结构的四层停车楼，能容纳229辆车。白云观西侧绿地地下停车库项目也已启动，设置240个停车位，目前已完成工程总量的80%，预计8月底全部完成。
　　一批胡同则干脆改成了“单停单行”。目前，有关部门正在普查该区单行线及8米以下、6米以上胡同道路，初步确定采取单行、单停道路共13条，拟增设车位286个。同时，在5个老旧小区内实施单停单行试点。协调西城交通支队在条件允许的路侧进行限时停车，设置限时标识、标线。如平安大街南侧（赵登禹至地安门段）、西外南路从晚七时至早七时，可由两侧居住区居民及单位临时停车。
        来源：北京日报 2011-8-1