本市明年将实现对路侧停车场“三位一体”的管理。届时，全市将建立统一的停车管理服务平台，城六区将实现重点地区停车位加装“地磁传感器”，实时监控停车位使用情况。这是记者昨天从市发改委了解到的。
　　今后，当驾驶员将车辆停在车位上，“地磁传感器”将自动感应车辆的停车时间，将时间传送到中继站进行计费，市民直接用银行卡在POS机上交费。
　　这是本市正开展路侧停车场物联网管理系统建设的一部分，为了更好进行全市停车资源整合，全市将建立统一的停车管理服务及结算平台，负责路侧停车位的监控、调度和管理。
　　根据初步方案，该项目将首先在朝阳区试点，在东大桥、工体北路等100多个路段的8889个停车位加装“地磁传感器”，感知车位使用情况，力争明年初完成试点。此后，在东城、西城全面推广。明年年底前，全市城六区有望实现重点地区全部停车位密集覆盖。
　　据了解，在试点安装“地磁传感器”的停车位，市民可使用工商银行牡丹交通卡交费。
自本市调整部分区域停车收费标准以来，由于缺少有效监管手段，路侧停车场的收费监管工作存在较大困难，直接影响本市停车管理有关政策的落实。为此，全市将采用信息化手段，使用先进的物联网技术，大力提升路侧停车场的监管能力。
        现状　
　　计时就靠手中一沓小纸片
　　昨晚9点，虽然已经过了晚高峰，但工体北路的车流量依然不小，道路两侧的路边停车位满满当当。负责工体北门附近停车位的刘师傅不停地跑着指挥车辆停靠和驶出。他管着的164个停车位，只剩下不到10个空位置，“我们这一直都人工收费，没有安装过咪表什么高科技装备”。
　　刘师傅并不知道自己所管理的停车位可能安上“地磁传感器”。“我一直都是跑着收费的。”刘师傅说，计时的工具就是靠自己的手表和掌心里的一沓小纸片，“我们停车从来都不会精确到分钟，一直是四舍五入，要是能精确计费，每天肯定能多收不少钱，我也能少挨点冻。”
通过走访发现，不论是工体北路道路两侧的停车位还是东大桥附近的路边停车场，均没有安装咪表，目前都为人工收费，“冬冷”、“夏热”、“钱难收”一直是困扰停车管理员们的大难题。
　　路侧停车位统计(截至2011年11月28日)
　　区县　　 道路(条)　 泊位数(个)
　　东城区　　189　　　　7793
　　西城区　　225　　　　11446
　　朝阳区　　88　　　　 12011
　　海淀区　　91　　　　 10306
　　丰台区　　50　　　　 4957
　　石景山区　29　　　　 2581
　　总数　　　672　　　　49094
　　
        来源：北京日报 2011-12-9