德国发明“小卡片”防止司机疲劳驾驶
        据介绍，德国所有机动车辆连续行进时间达2小时，就必须要强制休息一刻钟，行驶达到6小时未休息便会被拘禁。至于每辆车行进多少时间，交管部门如何掌控，德国交管部门就要利用卡片状的“汽车运行记录器”来解决。这个小卡片如同光盘大小，所有的汽车行驶数据都被记录在上面。交管部门检查的时候，只需把这个卡片放在一个专用读卡器上，就可以读出该车的行驶状况。

        法国超速50公里可能入狱
        法国法律规定，超速50公里以上被视为犯罪行为。2005年，法国政府在公路上设置了1000台自动雷达测速器，凡是超速行驶的车辆按照严重程度罚款135欧元到3750欧元不等，同时可并处吊销驾驶照3年、监禁3个月的严厉处罚，甚至可能没收车辆。法国三大汽车集团相继在新车型上配置了限速装置，一旦速度被设定，司机即使再踩油门，汽车也不会加速。

        澳大利亚超载需修路
　　澳大利亚对超限超载的处理方式一般是修路，即按承运货物的起点到终点，负责修理该路段所有的损坏路面。

　　网友观点
        新浪微博网友@Gtz小北：俗话说，十祸九快。超速行驶往往造成不可挽回的后果。一则行车难免会出现意想不到的状况，如车速过快，就没有足够的反应时间来解决状况。二则车速越快，驾驶员的视野越窄，超出100km/h，视野40°都不到。所以老生常谈，切勿超速驾驶。
         南海网网友“坐岸观潮”针对超员超载之风长期存在的现状提出了几点建议：一是加大处罚力度，重罚超载车辆，甚至可吊销严重超载司机驾照，让客运公司承担相关责任；二是加大检查力度，运管、交通、交警等部门应落实长期检查制度，在路上采取固定检查和随机检查相结合的方式；三是实施有偿举报制度，加大宣传氛围，鼓励乘客举报违规超载车辆。
　　南海网网友“小鸟”则以自己的亲身经历剖析了乘客搭乘超员车的心理：车驶出站后，往往会走走停停一路拉人。如果路边有乘客询问有座位没有，车主一般都会让其先上车再说，而一旦上车了，即使发现人多，绝大多数的乘客都拉不下面子再下车。此外，乘客急于赶路的心理也是造成超载的因素之一。在春节等走亲访友的高峰期，多数人认为“挤一挤没关系，能到就行”，甚至碰到有交警查车时，还会有人发牢骚认为“耽误了时间”。
　　来源：交通安全周刊 2011-10-25