从通州区两会上了解到，该区今年将推出多项举措，进一步构筑便民公共出行系统。其中城铁八通线沿线将投入2000辆公共自行车，根据收费标准，居民可在一小时内免费使用。
　　今年投入的2000辆公共自行车将在城铁八通线沿线及周边居住密集区进行试点，利用自行车在短途交通方面的优势，将其纳入公共交通体系。自行车将作为城市公共交通的延续，形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式，增强公共交通的吸引力，达到便民出行和绿色出行的目的。
　　通州区公共自行车收费将采取自成系统、通存通取的方式。市民用卡存取车辆，办卡时收取工本费10元，押金300元。为增强公共自行车的吸引力，提高车辆使用效率，市民租车将采取“免费+低费”的模式收取租赁费，即租赁1小时内免费，超过1小时以上，每小时按1元收费，但租赁一日（自然日）最高收费为10元。
　　据介绍，公共自行车投放将分两期实施。第一期以城铁八通线北苑站、梨园站为中心，建设两个核心站点，在附近居民区建立15个支撑站点，投放自行车1000辆。预计今年5月完工后即进行试运营。二期工程将在八通线再建4个核心站点，周边居民密集区建设20个支撑站点，投放自行车1000辆。二期工程计划今年10月底前完成，实现6个核心站点和35个支撑站点的总规模。随着该区的城市建设，下一步还将根据需求情况，不断扩大规模，预计将达到上百个站点，覆盖整个城区。
　　为了鼓励居民乘公共交通工具出行，通州区年内还将开通9条公交接驳线路。通州在开通34、35、36、37等4条接驳小区和八通线城铁土桥、梨园、九棵树、果园、北苑共五大站点的短途客运专线基础上，又积极争取市交通委开通了582路、583路、587路、819路等4条线路接驳地铁6号线草房站的区间公交。
　　在公共出行方面，通州区今年还将引入电动出租车。先期将投入200部纯电动出租车在区内示范运营，车辆租价将由发改委按照区域经济发展水平制定。电动出租车将推进交通节能减排工作，倡导绿色出行方式，并有效遏制非法运营。
　　来源：北京日报 2013-1-10