19岁的胡小琴乘坐舅舅的面包车去学校报名，行驶途中与迎面而来的车辆相撞，导致胡小琴家5死2伤；一辆微型客车因驾驶员疲劳驾驶翻下山崖，造成10人死亡、10人受伤……
　　微型面包车交通事故频频，以致有人已将这一车型看做交通事故的“死亡车型”。
　　公安部交通管理局有关负责人今天接受《法制日报》记者采访时表示，超载超员严重、驾驶人与乘客安全意识淡薄，是发生重大伤亡事故的主要原因。
　　据这名负责人介绍，公安部交管局总结近年发生的农村微型面包车事故后发现，重特大事故以翻坠车为主。“村村通”工程实施后，农村道路建设力度加大，路面硬化率提高，行车速度普遍加快，但原有道路线形没有改善，路基没有加固，缺乏必要的交通管理设施、安全防护设施等，导致大量车辆冲出路面坠入沟渠致人死亡的单方事故。2012年，农村地区32起涉及面包车一次死亡5人以上事故中，59％为单方翻坠车事故，其中包括3起一次死亡10人以上事故。
　　“微型面包车超员违法行为突出是造成重大伤亡的重要原因。”该负责人表示，微型面包车内部空间大，经常用于亲朋好友集中出行，易发生超员载客，不但影响车辆运动性能，还会加重事故后果。2012年发生的25起一次死亡10人以上道路交通事故中，5起涉及微型面包车，均超员载客。发生在农村低等级道路的3起面包车重大事故超员问题尤为突出，其中广西河池市大化县“12·28”事故中，核载9人的车辆实载20人。
　　“要从根源上减少农村微型面包车事故的发生，提高群众安全交通意识是关键。”该负责人表示。
　　据介绍，近年来，各地积极探索发展适合农村的公共交通，形成了云南“丘北经验”、广西“巴马经验”、江西“全南经验”等典型经验做法，缓解了部分地区农村群众出行难问题，减少了群众乘坐不安全车辆现象。各地交管部门集中警力，也适时开展了微型面包车、摩托车超员超速重点违法行为专项整治。
　　“希望通过全社会努力，逐步降低道路交通事故发生频率，将交通事故造成的危害与损失降到最低。”该负责人表示。
　　来源：法制晚报　2013－02－07