今年本市将开建苹果园、北苑北两座交通枢纽，按照2到3年的建设周期，预计将于2016年前建成并投入使用。此外，丰台站、丽泽地区也将规划建设交通枢纽。
　　政府工作报告中提出，今年本市将开建苹果园等交通枢纽。今天上午，市人大代表、北京市公联公路联络线有限责任公司总经理马晓霞介绍，今年除了苹果园交通枢纽外，还将力争开工建设北苑北交通枢纽。正在进行前期工作的还有望京西交通枢纽、六里桥交通枢纽。
　　此外，马晓霞透露，丰台火车站以及丽泽地区也将各新建一座交通枢纽。其中，丰台站交通枢纽由于丰台站的规划有所调整，还没有最后确定方案。但两座枢纽选址均已经确定。
　　马晓霞介绍，到2020年，全市将建成36座交通枢纽。目前已经建成并投入使用的有10座。其中，大多数交通枢纽由政府投资建设，也有部分枢纽为政府出一部分资金，同时引入社会投资来建设。
　　苹果园枢纽汇集七种交通方式
　　即将启动建设的苹果园交通枢纽综合体位于石景山区中部，汇集地铁1号线、今年开工建设的6号线西延、规划S1线三条地铁线，还有数十条公交线路，以及城市大容量快速公交等。
　　建成后将成为本市最大，同时也是最复杂的交通客运枢纽之一。枢纽将轨道交通、快速公交、常规公交、出租车、小汽车、自行车、步行等7种交通方式相互衔接。
　　苹果园交通枢纽将以换乘功能为主，三条地铁线设有停车换乘（P＋R）设施，枢纽可停放自行车925辆，P＋R400辆，社会车辆730辆，吸引客流换乘公共交通方式进出中心城。
　　北苑北枢纽力争今年开工
　　马晓霞表示，北苑北交通枢纽将力争今年年内开工。记者从规划部门了解到，北苑北交通枢纽是中心城北部的一处集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目位于昌平区，分为枢纽主体、大型公交及长途驻车场和绿化兼P＋R停车场三个地块。
　　此外，正在进行前期工作的六里桥交通枢纽，位于丰台区京港澳高速公路南侧、市政务中心用地西侧。可与轨道交通9号线、10号线换乘站六里桥西站实现换乘，还规划有公交换乘中心用地、六里桥枢纽二期等，建设用地面积约6.3公顷，总地上建筑规模约25.9万平方米。近期规划调整将430个P＋R停车位调整为分散安排330个停车位，目前相关规划正在进行公示。
　　望京西枢纽将为地铁13号线和15号线提供换乘服务，承担通往顺义、怀柔、密云及中心城区的公交、出租车服务、自行车接驳换乘等功能。枢纽能容纳8至10条公交线，公交车夜间可驻车80辆。可提供出租车到发车位10个、周转停车位15个，小汽车停车位100个、自行车停车位不少于3000个。
　　来源：法制晚报　2013－1－25