“这儿的电子眼是拍闯红灯的，走公交道没事儿，不拍。”正如此言，抱着侥幸心理违章驾车的司机大有人在。不过，今后这一现象将有望减少。
　　日前，本市公布最新一期新增17个交通电子设备(以下简称“电子眼”)信息，内容包括所在区县、设置地点、监测方向和相交道路。与以往不同，此次公布的内容中少了具体监测类型。
　　交管部门上午表示，电子眼监测类型并不在公安部要求的公布范围内(2009年4月1日起实施的公安部第105号令)，因此不予公布。这意味着，想通过查询新增电子眼的监测内容来逃避处罚将成为难事。
　　据交管部门介绍，事实上，从去年6月起，本市就开始将新增电子眼的监测类型“隐去”。对此，有一线交警称，设置电子眼的目的不在于处罚，而是让司机遵守交规，文明行车。不公布监测类型能有效避免一些司机“看碟下菜”。
　　声音 “比见着警察都害怕”
　　“比见着警察都害怕，这东西真拍啊!”一些司机见“眼”色变。
　　不过，对于一些“熟路”司机而言，电子眼更像是他们的提示器，有电子眼的地方就规矩点儿，如果没有便开始肆无忌惮。“一般天桥或立交桥下边都有电子眼，过这些地方就得注意点。”一名司机说。
　　记者曾在交管局指挥中心观察，以京通快速路为例，在公交专用道启用的时间，少数私家车违章走公交专用道，快到远通桥、四惠桥前，就赶紧驶向社会车道，过了这些区域又驶上了公交车道。
　　分布 近七成增设在城六区
　　目前本市共安装电子眼8368个。2009年3月31日，本市首次公布了1958个电子眼的安装地点，但未公布监测类型。由于公布的地点大多只有细化名称，不便于做区域数量统计。
　　此后，本市又增设电子眼35次，共计6410个。其中，2012年6月前增设的电子眼均可通过交管部门网站查询监测类型。
　　从增设数量看，城六区占到近七成，有4272个。海淀区数量最多，其次为朝阳区和东城区。其他10个区县中，大兴区增设数量最多。其中，亦庄经济开发区约占大兴区增设量的半壁江山。
　　功能 超两成电子眼 专盯“闯红灯”
　　在已公布的电子眼中，有5379个可查监测类型。其中，电视监控、闯红灯和综合检测三种类型的电子眼数量较多，而专盯闯红灯的电子眼最受关注，其数量超过总量的两成。
　　尽管专盯“闯红灯”的电子眼数量居多，但从2010年至2012年的安装情况看，新增数量呈现逐年减少趋势。2010年增设了843个，而去年仅增设了71个。
　　据一线交警介绍，闯红灯属于严重交通违法行为，本市打击力度也较大，因此前期此类电子眼设置较多。现在，市区各大路口基本都有“闯红灯”电子眼。去年，此类电子眼多增装于昌平、密云等郊区县。
　　“全能选手”数量陡增
　　记者发现，能够进行“综合检测”的电子眼近两年从无到有，并呈现数量陡增态势。据了解，“综合检测”电子眼是“全能选手”，能记录违法变道、车辆轧线、逆行等多种交通违法行为。
　　路段 京承高速“眼线”最多
　　从电子眼设置的路段看，京承高速、京藏高速和京通快速路高居前三。
　　以京通快速为例，2011年4月，交通快速施划公交专用道，京通快速路在四惠桥、远通桥、双会桥及附近天桥设置了20个“综合检测”电子眼。
　　2011年10月，交通快速公交车道进京方向由四惠西延到国贸桥。因此，在华贸过街天桥、万达广场前过街天桥及四惠桥又新增了3处电子眼。
　　而京藏高速和京承高速上的电子眼多为超速、区间测速和牌照识别。
　　计划 三年内再增三千电子眼
　　按照本市“十二五”交通发展规划，至2015年，本市将扩建交通综合检测系统，新建固定式交通违法监测设备3000个。
　　目前，计划新增设备涉及的区域尚未公布。
　　来源：法制晚报 2013-03-25