自动计时、电子收费、视频监控，年内，停车电子收费将覆盖城区3万多个路侧车位。
　　根据之前设计，车主可刷牡丹交通卡或者现金支付停车费。
　　记者上午从市交通委运输管理局了解到，为加快推进本市路侧停车电子收费系统建设工作，部署安排了今年朝阳区、东城区、西城区年底前实现路侧停车电子收费系统全覆盖事宜。
　　目前统计，朝阳区、东城区和西城区三区共计31969个路侧停车泊位，其中，朝阳区17634个车位、东城区4039个车位、西城区10296个车位。
　　记者了解到，停车电子收费系统即视频监控系统、车位检测系统，以及电子收费终端(移动POS)组成的三位一体的物联网停车管理系统。视频设备可监控车位及路面实时状况，埋设于车位下方的地磁感应器可采集车位状态信息，同时通过停车收费员手持的电子收费终端，实现电子收费和凭据打印。
　　停车电子收费可以明显改善目前停车时拒付、“议价”等现象发生，减少车主与停车收费员出现的纠纷，保障了双方的权益。
　　探访 管理员和车主不爱买账
　　记者开车来到朝外南街停车，这里是电子收费的试点，车位正中有纸杯口大小的路面与周边颜色不同，是埋下地磁感应器后回填形成的。
　　停好车后，停车管理员看了下表，在一张小纸条上写下“4:18”。20分钟后来取车，管理员对了表和纸条的时间，说：“停了20分钟，5块。”
　　按照电子收费的程序，管理员需用POS机拍照记录下车牌，实行电子计时;在交停车费时，需用POS机选择计时结束，即显示停车时长和应缴金额，还将打印凭条。
　　“为什么不电子收费?”记者问道。管理员说：“如果用电子的，15分零1秒也会自动按30分钟计算，你们多亏啊。”同时还觉得电子计时步骤太多。一些车主表示，路边有些不正规的停车位，电子收费能放心该车位是正规的。但人工收费还能商量着抹点零头，电子收费可就不行了。
　　追问 电子收费会不会走咪表老路?
　　北京十几年前就曾推行的咪表却遭遇“流产”。
　　“不管是咪表还是pos机，停车电子收费都是国际趋势，因为电子计时收费准确，最大程度地避免了人工参与，能够减少纠纷。”中国道路停车行业联盟秘书长刘民安这样表示。
　　过去咪表的问题出在法律保障没跟上，另外还有对停车管理公司的监管不力。
　　他表示，国外是以执法为中心，国内却是以收费为中心。一方面是只涨不降的高收费，另一方面却是立法和执法跟不上。
　　刘民安表示，现金交易会出现管理员对停车费的截留，也容易产生一些纠纷，车主缴费的最佳方式还是刷卡。
　　来源：法制晚报 2013-03-13