在这个城市中的每个人应该都有在路口等红灯的经历，也应该或多或少在斑马线上遭遇过右转车的抢行，有时不但被抢行还被刺耳的喇叭声警告，有时因为右转车的抢行被卡在路中间错过绿灯的时间，有时还会被抢行的车辆碰伤!本应礼让行人的机动车，却因为行人担心自己的安全，更多时候得到行人的“礼让”!
　　在这个城市中，很多车主也会有扮演行人角色的时候，很多人虽然遭遇过被右转车抢行的经历，但当自己开上车时，却难以设身处地为行人着想，总是给自己找理由。也确实，当上司机开车上路时，能看到不少行人和非机动车的问题，比如遭遇等红灯行人堵路很无奈、碰上闯红灯行人穿行很危险等等。
　　本报的斑马行动还在开展中，在和同事、志愿者一起当“斑马”时，直行的危险不时看到，右转的困惑也常听到。这个矛盾难道无解?让我们看看这个与我们每一个人息息相关的矛盾，也让我们一起想想怎样化解这个矛盾，共创更加和谐、安全、舒心的城市。
　　行人篇
　　右转车抢行还按喇叭
　　行人更多“礼让”右转车
　　无论是从保险公司了解的信息，还是在路口看到的实际情况，正常行走的行人被抢行的状况实在常见，而且很多时候都惊险不断，并且伴随着刺耳的喇叭声!出现事故的比率虽然不高，但路口的数量众多，右转车辆与直行的行人或者非机动车发生刮蹭的事情并不少见。
　　有的行人选择了小跑通过路口，有的行人则选择了自然地拉帮结对挡住右转车，更多行人则选择了无奈“礼让”右转车!
　　右转抢行发生刮擦
　　保险理赔案不少见
　　中华联合保险公司的佟月女士称，她遇到过不少右转车辆与非机动车或行人发生刮擦的保险案例，在交警处理后保险公司会进行按责赔偿，接到的此类案例一般是车主负主要责任。
　　记者在国贸桥、四通桥等繁忙的交通路口看到，抢行的机动车与直行的行人擦肩而过很常见。一位斑马行动的志愿者告诉记者，“有一次一辆车都蹭上一个姑娘的腿了，但司机没注意还着急向前开呢，幸亏我把那位姑娘向后拉了一下，否则肯定受伤了!”
　　右转车抢行抢行人时间
　　行人只能小跑过斑马线
　　任女士和周女士在经过长虹桥路口时，都安分地站在行人等待线内等待通行。等待之余她们向记者抱怨：“本来绿灯时间就少，右转车辆还来抢行，很多时候不得不小跑几步。”但她们表示也可以理解，不能一味地责怪车辆，因为双方都是为了赶时间。
　　长虹桥东南角路口右转的车辆接连不断，很多车辆在行人指示灯为绿色时也不礼让行人，导致一些行人在绿灯时间内走不完斑马线，行人指示灯变红时，过完一大半马路的行人也只好在机动车道上驻足等待。而在一旁指挥的交通协警对霸道的右转车辆也没有办法，只好不断地冲行人喊：“小心车，注意点。”不时有大型公交车为避让行人而在斑马线上猛踩刹车，行人为过马路也只能一路小跑。陈女士在刚来到该路口时，信号灯显示的是绿色，在经过右转车辆的阻扰后，陈女士来到了直行车道的斑马线上，而这时信号灯已经变为红色，她只好一脸苦恼地退回到行人等待线内。“没有地下通道或者人行天桥的路口叫我们怎么过呀，绿灯时间已经够短了，右行车辆还跟我们抢，过马路真是越来越难。”
　　右转车辆抢行还爱按喇叭
　　行人成帮结队挡住抢行车
　　记者在国贸桥西北角路口观察到，有不少右转车辆从直行过马路的人群中穿过。行人杨先生说，“右转的车辆应该减速慢行，我就遇到过几次，右转的车突然冲过来，我只能赶快躲开来保护自己，右转车大部分都是强行通过行人，还不断地按喇叭。我觉得行人就应该成帮结队地过马路，这样车就不可能从中间穿了。”
　　担心自己安全
　　行人更多让车
　　“有啊，这确实遇到过，有时右转车就擦着我过去了，吓人一跳。”在被问及过马路时右转车是否危及到自己安全时，上班路上的小李告诉记者。“遇到这种情况我就让一让吧，我记得好像规定是机动车右转时要避让行人，但不管责任如何，被撞了总是不好受，自己就多注意一点吧。”
　　记者在询问时发现，许多在十字路口等候过马路的行人都持有类似的态度。“只要不是太急，都是让右转车走了后再走。有时一起走的人多或者有协管员拦车时也会先走，还是安全为重吧。”在四通桥下等红灯的李女士说。
　　行人等红灯站对地
　　谨防被右转车蹭伤
　　柏先生携女友在长虹桥下等待过马路，开始并没有注意到脚下的行人等待线，而是走到了斑马线上。听到记者的劝阻后，柏先生马上带着女友退回到行人等待线之后，他表示在早上8点和下午5点的上下班高峰期，街上的车辆和行人特别多，各个路口右转的车辆和直行的行人乱成一团，场面颇为“壮观”，存在着极大的危险因素。同时他建议道：“每一位行人都应站在正确的区域内等待绿灯，以确保右转车辆顺利通过，而当行人通过路口时，右转的车辆最好也能礼让下行人，不差那么几十秒。”
　　行人指示灯显示为红灯时，贺先生停在第4根斑马线上，当记者上前询问时，贺先生并不知道自己站在第4根斑马线上的行为是违规的，他辩解道：“每次过马路时我都站在这个地方，也会有其他很多人站在斑马线这个位置来，我也没被右转的车撞过。”
　　过马路别打电话
　　多加当心右转车
　　在国贸桥下的路口，一个20岁左右的小伙子戴着耳机，左手拿着手机讲电话，右手掌着自行车正穿过路口，由于没注意到行人指示灯已转换为红灯，差一点被内侧车道右转的车辆蹭到。等红灯的李先生指着那个小伙子说道：“过马路时戴着耳机打电话太危险了，红绿灯都没看清楚就冲过去了，要是那辆右转的车再快一点，那小伙子不就被撞上了吗?”贺先生还向记者介绍说，“我过马路时从不会打电话，我也讨厌开车打电话的司机，人打电话的时候注意力和反应速度都会下降，特别是车在路口右转的时候，车和行人会走到一块儿，行人走快了一步或司机刹车慢了一拍都会造成交通事故。”
　　无右转车也别闯红灯
　　谨防右转车高速驶来
　　在四通桥下路口，当行人指示灯显示为红灯时，身着厨师服的小李耐心地等候在斑马线外的人行道上。在行人指示灯为红灯，只有车辆右转指示灯为绿灯，但又无右转车辆时，小李也未往前跨出一步，小李解释说：“有的右转车突然高速出现，我上班也不差这一分钟，生命安全才是最重要的。”
　　车主篇
　　遭遇等红灯行人堵路很无奈
　　碰上闯红灯行人穿行很危险
　　记者了解到，大多车主知道礼让行人，并会在右转时十分小心，甚至自己打手势指挥行人。但车主们也有不少困惑，比如右转时经常遇到等红灯的行人站在右转车道前的斑马线上，这时本来能正常右转却不能前行，让车主们很无奈;而碰到闯红灯的行人快速穿行在右转车道时，又会很危险!
　　行人别站在右转车道上等红灯
　　车主变成行人时也常遭遇抢行
　　在北京现代瑞通4S店等待维修的车主董先生表示，自己开车过路口右转时，很多等待过斑马线的自行车和行人会站在右转车道里。他认为，“非机动车和行人过路口等红灯时应该在斑马线后面等，否则会严重阻碍正常右转的车辆通行，如果非机动车和行人在自己不能通行的时候也不让车辆通行，车辆又为什么要礼让呢?。”董先生承认也有守法的路人，而且他平时走路过路口时，也会遇到霸道的右转车辆，自己也老是跑着过马路。
　　遇到闯红灯行人
　　只能减速误时间
　　遇到闯红灯的行人时，曹先生会显示出巨大的耐心，“我首先会停下车，如果行人离人行道较近，我会挥手示意行人退后，如果行人已经走到马路中间位置，我会挥手示意让行人先走。”当遇到行人站在斑马线前面等候红灯时，曹先生表示，“只能耽误自己的时间，快速右转容易产生危险。多数情况下我会减速，右转时尽量往车道中间靠，避开站在斑马线上的行人。”
　　避让行人司机遇上“两难”
　　延误时间反被后面司机骂
　　虽然已经画了行人等候线，但是还是有不少行人站在线外，延误右转车辆通行。车主马先生说：“右转过路口时碰上闯红灯的行人我要是不让，就有碰撞行人的危险;让了，后面的司机就会不断地按喇叭，甚至骂你、说脏话。”
　　右转时走行人后面
　　防车轮碾到行人脚
　　曹先生是一位出租车司机，已有十余年的驾驶出租车经验，他说道：“我们司机右转时只能慢，让行人走了我们再过，尤其是做我们这行的，右转时特别小心，和行人撞上之后，花钱还得耽误时间。当然，行人少的时候我也会走，但我从不会走行人的前面，因为拿捏不准行人是否会快速走到我的车前或被车轮碾到脚，我会选择从行人后面穿过去，这样更安全。”
　　车主停车让行人先过
　　避让电动车以防刮蹭
　　车主赵先生是一位警察，当被问及如何处理车辆右转和行人直走的矛盾时，赵先生说：“普遍做法肯定是让行人先过啊，毕竟车是强者，行人是弱者，车主应该把车停下让路人过了再走，国外也是这样做的。”赵先生还特别提到，自己开车右转遇到闯红灯的行人时，会主动招手示意行人退回去。遇到电动车、三轮车、自行车时，赵先生会特别注意，“我的车撞上了骑电动车、三轮车、自行车的驾驶者时，我肯定得担责任，但是我的车被这些车刮蹭了，那责任可不好说了，多数时候还得自掏腰包去做喷漆之类的处理。”
　　来源：北京青年报 2013-05-15