航天桥将改造为立体公交换乘，今后，乘客从公交换乘地铁，将大大缩短换乘距离。昨天，记者从市交通委获悉，本市今年疏堵工程项目总数已达66项，并且进展顺利。
　　增3处立体公交换乘 据介绍，本市交通部门将在三环的国贸桥、安贞桥和航天桥进行立体公交换乘项目改造，改造后将缩短乘客在公交和地铁之间的换乘距离。“例如航天桥，计划从三层搭建两条人行通道，通往二层，这样，乘客乘坐BRT4，就可以在桥上直接换乘300路公交车和特8。”
　　目前，改造项目已经准备实施。据了解，此前刘家窑桥经过立体公交换乘的改造，可以为乘客缩短80%换乘距离。
　　疏堵工程总数达66项 昨天下午，记者在京承高速进京方向进入四环匝道处，看到匝道已经拓宽为两条。以前匝道出口为单车道，由于京承高速交通量大，匝道处拥堵，从而影响了高速主路的通行。
　　类似的问题还有机场高速进京方向四环路出口，现况减速车道、匝道出口处均为单车道，根据改造计划，将减速车道、匝道向西拓宽改造为双车道，将匝道由一变二出口改造为二变二出口。目前，改造已经开工建设，预计7月中旬完工。
　　今年市政府为民拟办实事中“完成30项疏堵工程”进展顺利，西五环八角桥匝道拓宽改造、全国人大办公楼南侧地下通道改造等8项工程已完工，旧忠桥下路口改造、机场高速进京方向四环路出口匝道等10余项工程正在实施。另外还有36项疏堵工程也列入了实施计划，截至目前，市交通委已完工、在施工、拟开工的疏堵工程项目总数达到了66项。 10年完成千余疏堵工程 2003年以来，疏堵工程已经连续开展了10年，共完成了9大类1500余项疏堵工程。
　　“虽然这些疏堵工程项目规模比较小，投资也不大，但效果却十分明显。”市交通委路政局相关负责人介绍。以路口为例，根据对近年来改造完成的49个路口进行综合评价和测算，通行能力平均提高28%，车辆行驶速度平均提高19%，对缓解局部区域交通拥堵往往“药到病除”。
　　来源：劳动午报 2013-07-04