北京市有四万处斑马线。针对“站在路口，凑够一拨儿就走，与红绿灯无关”的街头顽疾，北京市交管局自5月6日起开始依法严整此类违法行为，“带头”闯灯的行人罚款10元。就在同一天，本报相应推出了为期31天的“斑马行动”，挑选了市区的主要路口，在出行高峰时段由“斑马”志愿者带领市民依照交规快速、快乐地过马路；如果有行人自愿加入到“斑马人”的行列中，即可成为“三分钟志愿者”。31天以来，斑马行动走过全市主要路口，参与志愿者高达400余名。
　　除了国贸桥的“斑马常驻地”外，我们选取劲松桥东西方向南侧路口的斑马线做跟踪观察，地处东三环的劲松桥路口周边环绕劲松、垂杨柳、华威北里、农光里等大型居民社区，新成环的10号线，也让此处成为人流更加密集的交通枢纽之一。每天中午1点到2点，在路口用固定机位拍摄一个红绿灯周期。其中，红灯时间长达3分03秒，而绿灯时间仅为37秒，刚够一个等待的行人快步通过。
　　曾有媒体资料显示，2006年同济大学教授李克平公布的数据表明，德国人忍耐红灯的极限是60秒，而我国人仅为15秒。显然，劲松路口3分多钟的红灯时间足以让人倍感煎熬。每当红灯亮起时，那些奔赴各方的陌生面孔中，总会冒出些令人“尴尬”的身影，他们环顾四周，伺机而行。据31天以来的统计数据显示，劲松桥南东西方向通行总人数为1033人次，其中闯灯人数为165人次，占总人数的16%。
　　有一位年轻的母亲曾经告诉斑马志愿者，她是个耐心很差的人，“没什么急事，就是等着太焦虑”。她说自己过马路时经常闯红灯，但只要是带着孩子出门，再长的红灯也绝不闯一次。原因很简单，“孩子的安全第一”。
　　刚刚大学毕业、在保险公司做职员的小杜是斑马行动的“三分钟志愿者”之一。他直言当志愿者让他重新找回了一种“坚持自我的成就感”：“你自己清楚地知道该怎么做的，就别犹豫，从众是种惯性，但遵守规则是一种起码的风度，你这么做了就会有成就感。”
　　 “你越盯着红灯看，你就发现自己越着急。”协管员老崔说。一年多的协管员经历让老崔成了最有发言权的目击者，他把道理讲得很明白：无论多长的绿灯，永远是不够的；路口人性化，只能靠多方妥协来达成。在斑马行动最后的一次采访中，老崔把违规过马路现象调侃地称作“街头风景”，他说自己因此还会了“读心术”：“看风景，其实就是看人，你能看出他们想的什么，之后会怎么样。”
　　31天的斑马行动落幕了，志愿者们脱下斑马服，离开了每天必去的路口。也许路口的红灯还是像往常那么长，也许右转车辆依旧鲁莽，也许这种不完美只能不断地在妥协中修正，但我们也看到了劲松路口31天的跟踪观察中，有4天0人闯灯违规的记录。也许当我们试着放下那种总也赶不到头的焦虑之急，不去盲目追随他人，在红灯亮起的时候后退一步，就一定会发现身边那些与我们一同等待的人，还有斑马线上更美好的风景。
　　此刻，这条斑马线就如同是中国的缩影：虽不完美，但在改变。
　　来源：北京青年报 2013-06-06