近日，一条半柔性路面在南六环高速公路磁各庄收费站铺设完成，这是北京首次将抗车辙效果显著的半柔性路面TX铺装专利技术应用于高速公路维修养护中。
　　由于重载货车来往逐年增多，大大超出一般沥青混凝土道路的承载负荷。同时，北京夏天气温高达40℃，冬天低温低至-15℃左右，对普通沥青路面造成较大损害。道路经常过早地出现车辙、壅包、网裂等病害。
　　一位路政部门工作人员介绍，道路淤积水和含融雪剂的盐雪水更是“雪上加霜”，加速路面破损，甚至出现近10厘米深的坑槽，给行车带来极大的安全隐患。
　　以往，高速公路一旦出现病害就要及时进行维修，平均每一至两年就得养护1次。磁各庄路口位于南中轴路与六环路交叉口，日常交通流量非常大且重载货车非常多，常补常坏，是个“老病号”。病得最重的就是磁各庄西南外环出口的双车道，约700平方米。
　　此次修缮过程，路政部门采用了半柔性路面TX铺装专利技术。专利技术提供方市政路桥建材集团路新大成景观公司项目负责人林忠介绍，这种技术结合了沥青的柔性特点和水泥的刚性特点，是复合型路面，一般铺设在道路的表面层。“就像涂上一层‘抗皱霜’，铺装后2至4小时就可开放交通。”施工及监理单位今年初的相关车辙跟踪调查报告数据显示，该公司给高速路涂上“抗皱霜”后，能控制1厘米以下的车辙，路面完好率达99.9%，甚至被国内外的业界人士称为“可以跑坦克的道路”。交通部门介绍，此次在高速公路收费站口附近铺装试验段的尝试，将为今后在北京其他高速公路应用打下基础。
　　来源：北京日报 2013-10-31