两地铁站建立体停车场
昨天,记者从规划部门获悉,本市首批立体P+R停车场开始规划。安河桥北站及新宫站率先“扩容”,停车位大增。
两站车位大增
以4号线安河桥北站为例,目前在西北口、东北口、西南口设置三处P+R停车场,总用地面积约2万平方米,提供750个停车位。一旦进行P+R停车场立体化改造,在占地面积不变的情况下,车位数拟从750个增至1500个。
据悉,首批纳入改造规划的分别为4号线的安河桥北站和大兴线的新宫站,新宫站经过改造后,车位数量将从50个增加至200余个。
P+R一天2元
所谓P+R,就是将私家车停靠轨道交通站口,乘坐轨道交通前往目的地。私家车主改乘坐公共交通,可享受2元停一天的优惠。
根据相关统计,截至目前,本市在9条地铁线路的25座站点启用了30座P+R停车场,停车位总计超5000个,仍处于供不应求的状况。
据介绍,规模超过500个车位宜采用立体式停车,相较于平面停车场,可提供更多的停车位。
来源:北京娱乐信报 2013-12-05
两站车位大增
以4号线安河桥北站为例,目前在西北口、东北口、西南口设置三处P+R停车场,总用地面积约2万平方米,提供750个停车位。一旦进行P+R停车场立体化改造,在占地面积不变的情况下,车位数拟从750个增至1500个。
据悉,首批纳入改造规划的分别为4号线的安河桥北站和大兴线的新宫站,新宫站经过改造后,车位数量将从50个增加至200余个。
P+R一天2元
所谓P+R,就是将私家车停靠轨道交通站口,乘坐轨道交通前往目的地。私家车主改乘坐公共交通,可享受2元停一天的优惠。
根据相关统计,截至目前,本市在9条地铁线路的25座站点启用了30座P+R停车场,停车位总计超5000个,仍处于供不应求的状况。
据介绍,规模超过500个车位宜采用立体式停车,相较于平面停车场,可提供更多的停车位。
来源:北京娱乐信报 2013-12-05
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