本月16日，“谁将引领汽车安全3.0时代——第二届（2013）国际汽车安全高峰论坛”在北京举行。论坛围绕“汽车与智能化”、“汽车安全新时代”等话题，邀请了相关专家、学者进行深入的探讨。以下便是他们对于当前与未来汽车安全的一些分析与展望。
　　三大要素减少交通事故
　　北京市警察学院副院长柳实先生：目前汽车文化和汽车文明存在的最大问题，就是驾驶人的基本驾驶知识、驾驶技能严重匮乏，现在我们道路交通事故95%都是与我们驾驶员有关的。因此要让汽车安全跨入新的时代，首先就要加大宣传教育力度，第二个就是我们要加大管理力度，对于交通严重违法违章者，严厉惩治。第三个就是要进一步开发和研发我们汽车高科技产品。这三点对于我们道路交通状况的改善，对于我们减少事故的发生，我觉得是应该起到关键性作用的。
　　六大系统增强安全系数
　　沃尔沃汽车中国区整车工程部副总监顾剑民先生：沃尔沃几乎是车辆安全的一个代名词。例如非常著名的是三点式安全带，当时申请专利，随即又把这个专利免费给所有品牌使用，它拯救了100多万人的生命。而在明年即将上市的新款XC90上，我们又加入了最新的安全技术。包括夜间行人探测系统、动物探测系统、带辅助转向的路沿和路障的探测系统、带辅助转向的自适应巡航控制系统、车辆间通信系统、自动泊车系统六大方面。这些系统将极大地降低车辆事故的发生几率，结合移动互联应用带给驾驶者更加安心省心的驾乘体验，同时基于车联网完成车与车之间的通信，实现车辆行驶信息的互联与共享。
　　三种渠道阻断潜在危险
　　中瑞交通安全研究中心主任 汉森？奈斯先生：安全其实是一种知识，这种知识是了解在现实生活中发生交通事故的原因是什么，为什么会发生这样的事情。因此，基于司机的行为驾驶，以及道路和汽车的设计方面，就是交通安全中心要重点研究的基础领域。在汽车和基础设施方面，很多新的系统被证明可以有效降低交通安全事故以及死亡率。在未来，新的技术更有很大潜能降低事故减少伤亡，为了提高未来的新技术发展，进行相关研究及对技术所应用的环境做全面了解，就显得尤为重要。
　　网络技术支撑智能驾驶
　　浙江吉利控股集团董事长兼沃尔沃汽车董事长李书福先生：现在是靠人来开车，但是今后这些东西通过技术的革命，会使得人为因素减少，人想撞车也不可能。就像现在的自动刹车系统，车道纠正系统，当你发现道路开错了，你快要撞到人家了，在你尚未知情的时候车子已经自行调整了。未来的汽车会逐渐发展成完全的自动化，不需要人去开，那个时候这个车子就像个篮球一样，像一个飞碟一样，人坐在中间休息就好了，你给它设置好到哪里，它就会到哪里。我认为这将是未来汽车的一个发展的趋势，但是这需要跟互联网高度融合。比如说怎么走，会不会发生事故，这些都需要互联网的深度支撑。
　　【小结】
　　汽车安全的3.0时代距离我们并不遥远，从目前车联网技术的快速成长可以看出，互联网进入汽车是大趋势，但是汽车并不会成为真正意义上的移动终端，不会变成4个轮子上的手机。汽车还是汽车，互联网及其应用是为汽车和车主服务，而不会由他们来主导汽车行业。这就像没有智能手机，任何应用都无用武之地。没有汽车，所有应用也无从谈起。汽车仍然是高度复杂的行业，汽车行业不会沦为科技公司的打工者，但汽车与互联网越来越紧密的融合是推动变革的关键。
　　来源：北京娱乐信报 2013-12-20