Park and Ride，停车换乘的意思，P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。驾车人持公共交通卡刷卡进入P+R专用停车场(库)，并用该卡换乘轨道交通，即可享受停车费用优惠，如一天的停车费仅需5-10元。2010年7月起上海便已试点的上海首批P+R试点停车场，大受欢迎，常常出现车位供不应求的情况。
　　近日，位于地铁15号线顺义俸伯站周边的本市首个“P+R”充电场站正式发电投运，该站投运是本市首次尝试公共区域停车场充电设施建设。
　　在顺义俸伯地铁站旁，硕大的地面停车场内停满了换乘地铁的私家车。除了停车换乘，这里还增加了电动汽车充电功能服务。10个直流电桩和5个交流电桩可以满足顺义区电动出租车和私家车的充电需求。 实现错时停车和停车充电共享机制，使停车场使用效率最大化。“P+R”(停车加换乘)充电场将与区内近期建成的其他充电站形成“集中充电、分散补电”的充电网络，将扩大电动出租车运营范围、增加续驶里程、提高运营效益。
　　“为有效改善全市空气质量，做好私人电动乘用车充电服务准备，我们将打造5公里半径示范充电网络。”据介绍，未来三年，电力公司将根据电动汽车技术发展和使用者习惯特性，在P+R换乘停车场、电动汽车销售4S店、高速路服务区、大型商场超市、社会停车场等公共区域开展充电设施规划建设，逐步打造不大于5公里半径的公共充电服务网络，并根据社会充电实际需求及时调整。按照《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》，预计到2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模将达到20万辆，包含18万辆纯电动汽车，其中私人乘用车将达17万辆，其它车辆1万辆。
　　来源：北京青年报 2014-02-27