昨天，记者在西南三环路段看到 ，铣刨机来来回回地在地面上碾轧，道路正在养护作业。三环辅路主要病害表现为网裂和碎裂，其中最严重的裂纹深度达15厘米，此次大修将给病害处上“补丁”。同时，针对公交车站、路口及主路出入口位置车辙较为严重的现象，铺上抗车辙沥青。

　　昨天凌晨，记者在西南三环看到，路面正在进行大修养护作业。北京市城市道路养护管理中心工程科科长段文志告诉记者，这是三环辅路大修工程中，丽泽桥至玉泉营桥路段部分。该路段与赵公口桥至劲松桥辅路路段都于本月开工，并将于7月中旬完工。

　　此外，三环辅路(赵公口桥至劲松桥)西起赵公口桥东侧也在进行大修。两个路段的主要病害表现为网裂和碎裂，其中最严重的裂纹深度达15厘米。对于这样的裂纹，工人们会掘地15厘米，像打上个“补丁”一样，让路面平整如初。

　　同时，针对公交车站、路口及主路出入口位置车辙较为严重的现象，铺上抗车辙沥青混凝土，这种沥青抵抗车辙的能力是普通沥青的4至5倍。

　　段志文介绍，将“丽泽桥至玉泉营桥”路段、“赵公口桥至劲松桥路段”的修路工作完成后，5年来共修了10余处三环辅路，平均每年修两处左右。

　　来源：北京青年报 2015-06-04