5月的一个傍晚，王女士在骑车回家的途中突遭意外，被撞倒地受了伤，身体上突如其来的剧痛让她既慌乱又无助。可将她撞倒的骑车人却头也不回地离开了现场……

　　“我被撞了，我骑的电动（自行车）车，另一个骑电动（自行）车的（肇事者）跑了……”

　　当日18时许，在西城区白纸坊桥南的非机动车道内，被撞后倒地受伤的王女士在路人的帮助下拨通了报警电话。电话中，民警确定了大概的事故时间、事故地点，对于肇事电动自行车的线索，王女士则一点儿都说不出来。

　　接警后，民警立即调取了事发时段的监控录像。视频显示，事发时肇事骑行人行经事发地点时，在超越王女士的过程中，由于非机动车道较窄，并不具备超车条件，导致两车车把接触，王女士因此失去平衡摔倒。而肇事骑行人仅仅歪头看了一眼，也没下车询问、也没搀扶伤者、也没拨打报警电话，便直接就由北向南闯红灯逃逸。后经医院诊断，事故导致伤者王女士左膝前交叉韧带断裂。

　　事发突然，受伤的王女士没有注意到肇事骑行人的样貌以及车牌信息，能提供的有效线索极其有限。民警进一步调查发现，肇事骑行人头戴米白色头盔，蓝绿色的电动自行车上装有浅绿色的挡风被。依照这些明显特征，民警沿着骑车人逃逸的方向进一步追查，最终捕捉到了肇事电动自行车的详细信息，并找到了“车主”韩女士。

　　但是，韩女士表示自己多年前就已经将该车卖出，且事发当日并未外出。案件的线索再次中断，民警一边扩大排查范围，一边梳理案件细节，终于找到了案件的突破口——在事发前后，另一电动自行车一直与肇事电动自行车一前一后相伴而行。最终，民警依据这一线索，锁定了肇事逃逸的骑行人杨某。

　　民警与杨某取得联系后，杨某只承认曾经路过事发位置，却并不承认发生过交通事故。因此，民警当即决定直接上门核实情况。见到民警，杨某自知已无法逃避，才向民警交代了事发经过。

　　“我估计是她那个反光镜跟我的反光镜碰了一下，她就偏过去了……”

　　杨某坦言，在自己看来“事故并不严重”，考虑“民警没那么容易找到自己”，没想到这么快就接到了民警的电话。但是，惊讶过后的杨某依然心存侥幸，以为只要否认就能逃过处罚，直到民警找上门，她依然只担心自己、担心承担责任、担心事后赔偿，唯独忘了做人最基本的行为准则。

　　“当时我刹车，我看她没事才走的，如果有事我就不会（逃逸）……”

　　随着调查的深入，一份关于车辆类型的鉴定报告也让案件再次升级——事发时，杨某所驾车辆上安装的号牌对应的车主另有其人，而且号牌与车辆本身也并不对应。不仅如此，民警检查发现，杨某所驾车辆使用的电池输出电压为72伏，远超电动自行车电池48伏的规定，此外，车架号的位置也有明显人为磨损的痕迹。

　　后经公安机关鉴定，杨某所驾驶的车辆属于机动车，由于其并未取得驾驶证，属于无证驾驶的违法行为。

　　无证驾驶+肇事逃逸，最终，杨某因为自己的违法行为，除了赔偿伤者的全部损失外，还接受了罚款以及行政拘留的处罚……

　　电动自行车相比机动车准入门槛更低，但选购同样不能随意买车，要选择正规渠道，依照规范流程，从源头规避风险。

　　上路之后，更要守法骑行，一旦发生交通事故，切莫心存侥幸，肇事逃逸无法规避法律责任，反而会改变事故性质、加重处罚力度。若因逃逸行为造成人员重伤、死亡等后果，还将被依法追究刑事责任。