9月27日，全市又有103个社区迎来了自己家门口的社区交警。这也是去年我市首次启动“社区交警”机制，39个试点社区在车辆通行秩序、拥堵、乱停车等问题治理初见成效、并形成有效工作方法的基础上，在全市范围内正式推广实施“社区交警”机制，全力解决市民群众最关心的出行“最后一公里”问题。

　　近年来，社区交通问题日益凸显，停车难、停车乱成为了群众出行的烦心事、操心事、揪心事。

　　2019年11月，北京交管部门试点启动了“社区交警”服务机制，选派交警进驻39个重点社区，努力从源头推动解决群众“家门口”的交通难题。

　　运行10个月以来，社区交警已协调当地政府、小区物业，共完善交通标线40余公里、标志196面，增划禁停网格45处、人行横道32处、调整信号灯29处。

　　西城东太平街、朝阳夏家园等11个社区的交通组织得到进一步优化，西城宣东、海淀厂洼等8个社区实现居民停车自治，丰台京铁家园、蒲一等4个社区私装地锁、违法占用消防通道等痼疾顽症得到根除，东城竹竿、海淀航财院、昌平路劲等26个社区大力推动共享停车、错峰停车，盘活车位4500余个，有效实现了停车有位有序。

　　在总结固化试点经验做法的基础上，9月27日，北京交管部门全面启动“社区交警”服务机制，在全市范围内继续选取103个交通问题集中的重点社区，“一对一”选派党员交警进驻，持续深化推进区域交通综合治理。

　　以社区交警为原点，通过搭建直通平台、缩短指挥链条、即时响应支撑，最大限度推动服务和管理向社区倾斜；

　　创新“交通组织审批权限和交通设施维护资金”“双下放”、开展交通设施大排查，最大限度为社区交警赋权、确能；

　　依托停车收费设备等资源共享，最大限度拓宽社区周边交通治理的科技管控范围等措施，努力实现“重心力量在社区、问题解决在社区”，推动“社区交警”机制发挥最大效能，以点带面提升城市整体交通管理水平。

　　聚是一团火，散是满天星。社区交警服务机制，是北京交管部门深化落实“以人民为中心”发展理念，不断增强人民福祉、服务民生的具体实践，也是推动社区交通源头治理和基层社会治理的创新举措。

　　越来越多的优秀党员交警进驻重点社区，当好社区的“交通管家”，带着感情，带着温度，持续深化社区交通综合治理，为推进北京和谐宜居之都建设做出不懈努力和新的贡献。