凌晨4点半，窗外漆黑一片，整个城市还在睡梦中。郭晓鹏没用闹钟就醒来，习惯性地翻身坐起，该起床上班了。
　　59岁的郭晓鹏是通州觅子店综合检查站8名交警中最年长的一位，今年8月就要退休了。为了守护好北京东南部这道重要的交通屏障，站好最后一班岗，家住顺义的他每天要换乘三趟公交车、辗转三个小时去70多公里外的通州上班，大过年的也不例外。
　　公交车上空空荡荡，车轮碾过地面的爆竹皮儿。郭晓鹏没有像平时那样抓紧时间打盹儿，他惦记着前不久刚摔折胯骨的80多岁老母亲和这两天发烧达40度刚7个月大的小孙子，眉头紧锁。然而，工作不能耽误，何况，明年这个时候，就是再想去上班恐怕也没机会了。
　　觅子店综合检查站位于北京与河北的交界处，是京津冀三地的“黄金通道”。郭晓鹏和另外7名交警常年驻守在这个“黄金通道”的入口处，24小时全天候办理进京通行证、治理超载超限、对可疑人员进行核录，守护着这道进京交通屏障的安全。
　　“靠边一下！”上午10时，一辆挂着河北牌照的大货车驶进检查站，身穿制服的郭晓鹏招呼司机停车接受检查。他认真查看了驾驶证、行驶执照等手续，一切正常。随后，又绕着大货车转了一圈，边走边唠家常似的叮嘱司机：“左边的轮胎该换了，跟老板说，别舍不得那俩钱，回头出了事就是大事。”司机感激得连连点头。
　　又一辆面包车驶进站来，被郭晓鹏拦住。这回的司机脾气挺冲，刚摇下车窗就梗着脖子问：“我犯啥事儿了？”郭晓鹏也不恼，上前啪地敬了个礼，眼睛笑得眯成一条缝儿：“大过年的还在路上跑，辛苦了！按规定，7座以上的汽车要进行登记检查，节日期间咱也不能放松交通安全呀！”看到眼前这位老交警挺和气，司机有点儿不好意思，乖乖照办。检查完毕，郭晓鹏还不忘塞给司机几张安全宣传单。
　　“岁数大有岁数大的好处，年轻点儿的碰上横主儿，说不定早跟司机吵起来了。”郭晓鹏说。实际上，和他一起工作的另外7名交警都是老同志，8人的平均年龄都超过55岁了，站上的人亲切地把这个集体称为“老头班”。
　　自2007年调到觅子店综合检查站，郭晓鹏遇到了形形色色的司机，配合执法的，野蛮耍横的，无理取闹的……虽然大多数司机都能对自己的工作予以理解，可偏有一些司机知法犯法。就在几天前，他拦下了一辆超员汽车，明明核定乘坐3人，司机非要多带上个五六岁的孩子，4个人挤在驾驶室里。被罚200元后，司机骂骂咧咧，甚至把孩子搁在站里耍无赖。郭晓鹏心里这个火呀，硬是强忍着没发作，始终平心静气地劝说，直到司机离去。晚上，他和自己生了顿闷气，连老伴做的他最爱吃的白菜豆腐都没动一筷子。
　　“因为春节放假的缘故，经过检查站的车辆明显减少，平常每天光大货车就得过100多辆，这几天每天不超过10辆。”向记者介绍情况时，郭晓鹏的目光忽然停在100来米外一辆银灰色的小汽车上，“那车肯定有问题！”果不其然。郭晓鹏拦下这辆车时，司机一脸不自在，敢情他出门没带驾驶本！“刚才远远地看到有警察，本想抱着侥幸心理闯一下，没想到还是被逮住了。”司机认罚。
　　在交管系统工作了41年，郭晓鹏对于违法司机的心理摸了个烂熟。没带本的司机停在站外望风、车上多带烟花爆竹的司机慌张得不敢与警察直视……这些小伎俩哪逃得过郭晓鹏的火眼金睛？“要不您就别从这儿走，来了您就别想蒙混过关！”
　　伴随着邻近村庄不时传来的噼里啪啦的爆竹声，郭晓鹏已在刺骨寒风中站了两个多小时。刚打算进屋喝口热水，一名中年妇女急匆匆跑过来求助。原来，趁长途车司机进站登记的工夫，她上了趟厕所，可出来时，却发现长途车已经开走了，她的行李还在车上。郭晓鹏问清车号，一刻没耽误，马上向站长汇报这一突发情况。很快，站长一边通过电台让附近的民警截住那辆长途车，一边派站里的警车将这位女士送过去。10来分钟后，电台里传来消息：那位中年妇女重新登上了开往四惠的长途车。
　　去年一年，郭晓鹏所在的“老头班”共为司机办理进京通行证32100张，对19000余起交通违法行为进行了处罚，同时，为过往司机、乘客办好事18件，没有接到一起投诉。
　　“老哥儿几个没有高、精、尖的技术，却都安心扎根儿在偏僻的工作地点，耐得住寂寞，忠于职守。”谈到几位都比自己年长的“兵”，通州交通支队觅子店综合检查站站长尹利新由衷感慨。
　　来源：北京日报 2014-02-03