中国汽车工业协会11日公布2009年中国汽车产销统计数据，中国以300多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，比原先预计的提前了5年至6年。中国成为全球主要的汽车消费市场。
　　同时，我国自主品牌车企也取得了长足发展，在与跨国车企的共舞中，全年共收获了三项“第一”。
　　自主品牌车企市场占有率全面超过实力不凡的跨国车企，取得第一。数字显示，去年我国自主品牌共销售乘用车457.7万辆，占乘用车销售总量的44.3%，比上年提高4.38个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售了219.66万辆、145.83万辆、101.78万辆、81.17万辆和27万辆，市场份额分别为21.26%、14.12%、9.85%、7.86%和2.61%。其中，自主品牌轿车共销售221.73万辆，市场份额为29.67%，比上年提高3.75个百分点。中汽协常务副会长兼秘书长董扬称，我国鼓励小排量车消费的政策使自主品牌受益良多。
　　在增速排行榜上，自主品牌车企也占据了前两名。去年我国汽车行业增速全球第一，比亚迪、重庆长安和北京现代增速又位居中国汽车行业前三甲。其中，比亚迪全年销售汽车44.84万辆，增速高达160%，是去年我国跑得最快的车企；重庆长安全年销售汽车51.85万辆，增速95.16%，荣膺亚军；北京现代以93.65%的增速夺得第三，成为三甲行列中唯一的合资车企。
　　去年自主品牌车企新车推出速度远超跨国车企。中汽协称，去年我国新车上市数量创历年最高，各企业累计上市新品牌221款、327个品种，比2008年多出114款；其中，自主品牌上市新车120款，比2008年多出83款，而日系、德系和美系车企分别上市新车40款、24款和18款。推出新车最多的是奇瑞，共有24款，其中8款为全新品牌。

　　来源：北京日报  2010-1-12