记者从中铁六局北京铁建公司获悉，京包高速跨西北铁路环线分离式特大立交桥昨天打下第一根钻孔桩。目前，京包高速公路五环路至六环路段的多处重点控制性工程已先行开工，力争2011年全面建成通车。总长19.9公里的京包高速五环至六环段，基本与八达岭高速并行，将进一步缓解八达岭高速的拥堵。
　　京包高速五环路至六环路段是北京至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分。南起北五环路箭亭桥南约1.5公里处，向北经万泉河、清河、上地南路、京包铁路、轨道交通13号线、东北旺北路、北清路、玉河南路、西北铁路环线、北沙河、上庄北路，终点与京包高速六环至德胜口段相接。
　　上月，京包高速六环路以北至市界段双向贯通，成功分流八达岭高速大货车，与北京原有交通路网衔接初步形成北京西北方向货运交通走廊。新建的京包五环至六环段，位于八达岭高速路的西侧，与八达岭高速路平行，沿线平均间距约3公里，建成后可直接分流八达岭高速的车流，而且将成为上地、海淀后山一带居民进出市区的快捷通道。

　　来源：北京日报  2009-12-3