拓宽边角地带，增加6条机动车专用道；桥下新设4处左转待转区，每次绿灯多通行20辆车；优化公交站台为港湾式停靠站，公交车进站不再占道……昨天，朝阳区启动国贸桥建成以来最大规模的疏堵工程，困扰多年的交通拥堵点将在一个月后被打通。届时，东三环、长安街、光华路等周边多条道路的通行能力将得以提升。
　　为了治理国贸桥交通“顽症”，朝阳区本月出台了《国贸桥疏堵工程设计方案》，并于昨天正式启动。昨天下午，笔者在国贸桥下看到，数十辆施工车辆已经驶入东三环辅路西南侧施工，原本被废弃护栏封闭的空地很快将被改造成一条机动车道，并新增由三环辅路至建外SOHO的定向出口，路面宽约7米。今后，市民开车从东三环右转至景恒街就能直接到达建外SOHO，从而缓解通惠河北路的交通压力。
　　据朝阳区交通委相关负责人介绍，国贸桥交通疏堵工程将在一个月内完工，桥下东、南、北方向主干道将新增6条机动车道、3条非机动车道，此前紧邻桥下的掉头通道全部迁离，减少路口并道车辆。设在桥下的地铁1号线通风口四周空地，近期将被施划为4片机动车左转待转区，每次绿灯至少多通行20辆车。
　　按照规划，348路、930路等多条线路的公交总站今后将全部迁出国贸桥下，建外SOHO东侧的公交站台则被改造成为一座公交港湾，站台往里平移2.5米，公交车进站后将不再占用机动车道。
　　多个交通拥堵点被打通之后，国贸桥下2.5万平方米用地将恢复道路行驶功能，东三环、长安街、光华路、通惠河北路等多条道路的通行能力有望得以提升，从而有效缓解CBD及周边区域的交通拥堵压力。
　　来源：北京日报 2011-4-26