移动互联让交通更安全
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开车打电话是诱发车祸的重要因素，开车期间使用各种电子设备更是非常危险。正因此，国际电信联盟将今年的电信日主题定位为“信息通信技术与改善道路安全”。此主题不是要否定和批判新技术，而是希望全世界将新技术合理利用，让交通变得更加安全。 着眼现实：
无人驾驶还是梦想
谷歌的无人驾驶汽车赚足了眼球，也让很多司机心动。相关资料显示，谷歌无人驾驶汽车外部装置的核心是位于车顶的64束激光测距仪，能够提供200英尺以内精细的3D地图数据，自动汽车会把激光测到的数据和高分辨率的地图相结合，做出不同的数据模型。安装在前挡风玻璃上的摄像头可以让汽车发现障碍物，阅读街道标识，识别交通信号灯。轮胎上的感应器可以跟踪汽车的行进轨迹，更准确地确定汽车的位置。汽车前后保险杠内安装有4个雷达原件，可以更清楚地查看周围的情形。据了解，谷歌从去年10月就开始了无人驾驶汽车的实验，实验期间没有发生过大的交通事故，仅被后方刹车不及的车辆追尾一次。
一些司机表示，对无人驾驶汽车十分期待，可以减少很多自己的麻烦，比如酒后驾车等。不过，目前谷歌的无人驾驶汽车也仅限于此次实验，未进行批量生产，因此，期待也只能是期待，上路的司机们还是要打起精神遵守交通法规，避免酒后驾车等违规行为。
减少依赖：扣分软件谨慎选择
现在社交、健康、游戏等多种APP成了人们智能生活中非常重要的一部分，查询车辆违章都有专门的APP。据不完全统计，安卓版的查询违章软件就有90余款，颇受欢迎的软件，如查违章、全国交通违章查询等有数十万下载量。在苹果应用商店中，也有全国违章查询、免费全国车辆违章查询等近百种，一些与汽车有关的应用程序中也带有查询功能。
人们开始依赖于这种查询软件，但是这种软件的准确度却让人怀疑。“这些都是开发者自己研发的，他们的信息可靠吗？”初识违章查询软件的李小姐对这些软件提供的内容真实性和准确性表示怀疑。
“用户有这样的困惑很正常。”来自北京市平谷区的交警马警官告诉记者，交警会在第一时间将车辆违章信息入网，APP软件所获得的信息也来自于交警方面的入网信息，所以会有一个星期甚至更长的延迟时间，信息难免不及时。他表示，司机不能过分依赖这些查询软件，如果一定要安装，就要选择应用商店中下载量较大、口碑好的产品。
精准导航：地图路线应最直接
驾车出行，很多人都开始习惯使用手机地图软件导航。EnfoDesk易观智库分析认为，国内移动互联网地图争夺战目前已处于白热化阶段，百度、腾讯、高德等厂商混战局面已全面打开。毋庸置疑，接下来的日子，地图类产品也已经成为改善交通的一个方式。
然而，在使用的过程中，司机们又总是很无奈：导航的距离相对较远、 导航到的路很堵、导航信息将我们带进死胡同。本来是抱着方便出行的心理，却不成想变成了阻碍出行。鉴于此，不少厂商都开始对地图进行改进。百度就是其中之一。
据了解，百度地图在4月3日进行了版本更新，新版本的最大特点是增加了附近搜索信息归类内容，搜索路线更为准确。此外，用户在获取基础地图查询、导航功能外，还可以搜索周边的餐馆、酒店、银行、医院等各种生活信息，查看餐馆点评，将相关信息分享至好友等。
在多个地图的语音导航体验中，不少司机表示，路线准确的同时，躲过了一些拥堵路段，自己可以集中精力开车，“非常满意移动互联网带来的便利”。如果要畅想未来地图的样子，很多人会说，未来的地图应用将能随时随刻告知哪些路段是拥堵的、车流量情况如何、给出多条出行导航路线选择等，而这些都需要应用厂商的进一步开发。晨报记者 陈瑞培
■新闻链接
TD车机开启车里的智能生活
晨报讯 移动互联网改变着我们的生活，包括车里的生活。记者从中国移动了解到，新型的“车载车机”已经开始在广东小试拳脚，未来有望大面积展开。
车载车机又叫TD车机，跟传统的车载娱乐信息系统不同，装上它后你的爱车将成为智能车，既具备数据通信、语音通信、一键导航、FM等基础通信能力，还能登录网络，使用灵犀、邮管家等各种APP。相关负责人介绍，目前该业务已经具备量产条件，约两百名车主成为首批体验者。目前，已经完成了大众车系、广汽传祺、福特蒙迪欧、现代索纳塔的适配工作，未来更多的车型有望加入阵营。随着物联网、车联网的快速发展，各种安卓车机成为投资的热点，车载互联被视作汽车信息化的一个重要方向。
记者了解到，广东移动与广汽传祺合作开发的车载TST智能系统即将进入商用试验，该系统包括手机客户端与车载硬件设备。用户可以通过手机、平板等智能终端远程控制汽车的启动、锁定、查看行车数据、控制空调等等。
致力于开发智能交通产品，中国移动一直走在移动互联网业务的前沿。广东移动开发了诸如悦行100、警民通、交通播报、粤行者等系列产品。北京移动也助力政府相关部门打造出新一代智能交通信息系统，只要通过手机登录市民主页，在“我的服务”栏目下，点击“交通”栏，就可以看见各类与交通相关的服务项。另外，北京移动已经为60余条线路的1800余部公交车上搭建了Wi－Fi网络，更智能的交通离我们越来越近。
来源：北京晨报 2013-05-17
无人驾驶还是梦想
谷歌的无人驾驶汽车赚足了眼球，也让很多司机心动。相关资料显示，谷歌无人驾驶汽车外部装置的核心是位于车顶的64束激光测距仪，能够提供200英尺以内精细的3D地图数据，自动汽车会把激光测到的数据和高分辨率的地图相结合，做出不同的数据模型。安装在前挡风玻璃上的摄像头可以让汽车发现障碍物，阅读街道标识，识别交通信号灯。轮胎上的感应器可以跟踪汽车的行进轨迹，更准确地确定汽车的位置。汽车前后保险杠内安装有4个雷达原件，可以更清楚地查看周围的情形。据了解，谷歌从去年10月就开始了无人驾驶汽车的实验，实验期间没有发生过大的交通事故，仅被后方刹车不及的车辆追尾一次。
一些司机表示，对无人驾驶汽车十分期待，可以减少很多自己的麻烦，比如酒后驾车等。不过，目前谷歌的无人驾驶汽车也仅限于此次实验，未进行批量生产，因此，期待也只能是期待，上路的司机们还是要打起精神遵守交通法规，避免酒后驾车等违规行为。
减少依赖：扣分软件谨慎选择
现在社交、健康、游戏等多种APP成了人们智能生活中非常重要的一部分，查询车辆违章都有专门的APP。据不完全统计，安卓版的查询违章软件就有90余款，颇受欢迎的软件，如查违章、全国交通违章查询等有数十万下载量。在苹果应用商店中，也有全国违章查询、免费全国车辆违章查询等近百种，一些与汽车有关的应用程序中也带有查询功能。
人们开始依赖于这种查询软件，但是这种软件的准确度却让人怀疑。“这些都是开发者自己研发的，他们的信息可靠吗？”初识违章查询软件的李小姐对这些软件提供的内容真实性和准确性表示怀疑。
“用户有这样的困惑很正常。”来自北京市平谷区的交警马警官告诉记者，交警会在第一时间将车辆违章信息入网，APP软件所获得的信息也来自于交警方面的入网信息，所以会有一个星期甚至更长的延迟时间，信息难免不及时。他表示，司机不能过分依赖这些查询软件，如果一定要安装，就要选择应用商店中下载量较大、口碑好的产品。
精准导航：地图路线应最直接
驾车出行，很多人都开始习惯使用手机地图软件导航。EnfoDesk易观智库分析认为，国内移动互联网地图争夺战目前已处于白热化阶段，百度、腾讯、高德等厂商混战局面已全面打开。毋庸置疑，接下来的日子，地图类产品也已经成为改善交通的一个方式。
然而，在使用的过程中，司机们又总是很无奈：导航的距离相对较远、 导航到的路很堵、导航信息将我们带进死胡同。本来是抱着方便出行的心理，却不成想变成了阻碍出行。鉴于此，不少厂商都开始对地图进行改进。百度就是其中之一。
据了解，百度地图在4月3日进行了版本更新，新版本的最大特点是增加了附近搜索信息归类内容，搜索路线更为准确。此外，用户在获取基础地图查询、导航功能外，还可以搜索周边的餐馆、酒店、银行、医院等各种生活信息，查看餐馆点评，将相关信息分享至好友等。
在多个地图的语音导航体验中，不少司机表示，路线准确的同时，躲过了一些拥堵路段，自己可以集中精力开车，“非常满意移动互联网带来的便利”。如果要畅想未来地图的样子，很多人会说，未来的地图应用将能随时随刻告知哪些路段是拥堵的、车流量情况如何、给出多条出行导航路线选择等，而这些都需要应用厂商的进一步开发。晨报记者 陈瑞培
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TD车机开启车里的智能生活
晨报讯 移动互联网改变着我们的生活，包括车里的生活。记者从中国移动了解到，新型的“车载车机”已经开始在广东小试拳脚，未来有望大面积展开。
车载车机又叫TD车机，跟传统的车载娱乐信息系统不同，装上它后你的爱车将成为智能车，既具备数据通信、语音通信、一键导航、FM等基础通信能力，还能登录网络，使用灵犀、邮管家等各种APP。相关负责人介绍，目前该业务已经具备量产条件，约两百名车主成为首批体验者。目前，已经完成了大众车系、广汽传祺、福特蒙迪欧、现代索纳塔的适配工作，未来更多的车型有望加入阵营。随着物联网、车联网的快速发展，各种安卓车机成为投资的热点，车载互联被视作汽车信息化的一个重要方向。
记者了解到，广东移动与广汽传祺合作开发的车载TST智能系统即将进入商用试验，该系统包括手机客户端与车载硬件设备。用户可以通过手机、平板等智能终端远程控制汽车的启动、锁定、查看行车数据、控制空调等等。
致力于开发智能交通产品，中国移动一直走在移动互联网业务的前沿。广东移动开发了诸如悦行100、警民通、交通播报、粤行者等系列产品。北京移动也助力政府相关部门打造出新一代智能交通信息系统，只要通过手机登录市民主页，在“我的服务”栏目下，点击“交通”栏，就可以看见各类与交通相关的服务项。另外，北京移动已经为60余条线路的1800余部公交车上搭建了Wi－Fi网络，更智能的交通离我们越来越近。
来源：北京晨报 2013-05-17
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