到今年年底，全面完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。
　　上午，北京市科委会同北京市发改委、北京市财政局组织召开了北京市新能源汽车推广应用相关政策媒体见面会，发布了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》。
　　除为推进自用充电设施建设制定细则和采取相关配套措施外，同时政府还将主导建设布局合理的公用充电服务网络，通过给予充电设施建设项目资金补助、允许收取充电服务费用等方式调动社会力量全面参与基础设施建设的积极性。
　　现场，市电力公司与首发集团、京投公司、公联安达公司、金地停车管理公司等单位针对公共领域充电设施签订建设协议，加速高速公路服务区、P+R停车场、桥下空间停车场、社会公共停车场等公共领域充电设施建设。
　　截至目前，已完成100个快速充电桩及300个慢速充电桩建设，到2014年底全面完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。
　　此外，在本市全部7条高速公路服务区布局建设充电设施，加速协同推进建设京津冀一体化充电服务网络。
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　　京津冀 明年全喝“国五油”
　　继去年北京率先实行“国五油”后，明年，京津冀地区的汽车将全部统一“粮食”，全喝“国五油”。记者从京津冀及周边地区大气污染防治协作小组办公室了解到，《京津冀及周边地区大气污染联防联控2014年重点工作》近日出炉，根据工作规划，京津冀地区将力争在2015年全面供应符合国五标准的汽、柴油。
　　京津冀地区今年将率先实施国家大气污染物特别排放限值，研究控制机动车使用强度的经济政策。目前，北京地区的交通拥堵费政策正在研究中，交通部门相关负责人之前曾表示，拥堵费最快将于2015年择机实施，政策正式发布前会提前征求民意。
　　此外，京津冀及周边区域将启动编制的区域空气质量达标规划。
　　来源：法制晚报 2014-06-10