趁着周末假期，很多人选择京郊自驾游，加之农村地区机动车数量不断增加，交通安全形势，不容乐观！

　　【乡村道路车辆逆行事故】

　　【远郊路口车辆相撞】

　　事故现场触目惊心，不少驾驶员交通安全意识淡薄，觉得农村是交通执法的“盲区”，可以肆意违法。

　　案例一

　　2019年1月31日16时许，在通州区潞城镇武窑村南口，韩某驾驶小型轿车由南向北行驶时，适有宋某某驾驶轻便正三轮摩托车由北向东左转弯，小型轿车左前部撞轻便正三轮摩托车右侧，造成正三轮摩托车驾驶员宋某某死亡、乘车人刘某某受伤，两车损坏。小型轿车、正三轮摩托车驾驶员负事故同等责任。

　　案例二

　　2019年6月15日14时许，在北京市房山区十渡镇王老铺村山上，乔某某驾驶三轮农用运输车，由东向西倒车时翻到山下，造成农用车上一乘车人死亡，乔某某及另一乘车人受伤，三轮农用运输车损坏。

　　为了农村道路交通安全，交管部门也是蛮拼的！为强化农村交通安全工作，提高全民法治意识，努力压减交通事故，从6月28日起，在房山大石窝镇辛庄村 大石窝村、良乡镇官道村、青龙湖镇沙窝村，北京首批 四家警保合作，交通安全劝导站正式成立。

　　为乡里乡亲出行安全，查看驾驶人是否饮酒，劝导村民按时给电动自行车上牌，发现违法线索，第一时间向属地交通队反映。

　　一站多能 驻守乡村

　　劝导站全面整合公安机关与保险公司资源，一站多能，每处劝导站配备2名劝导员，劝导员采取守点、巡线等方式，劝导交通违法、开展安全宣传、采集基础信息、排查安全隐患、协助客户及保险公司进行事故勘察、理赔等工作。

　　多方投入 守护平安

　　保险公司投资办公设施、招聘警保合作专职劝导员；交管部门制作劝导站标牌、职责公示牌、交通违法曝光牌、爆闪灯、宣传展架等配套设施，配齐劝导员反光背心、停车指示牌等上岗装备；属地政府出资提供人员保障、基础档案支持；村委会负责劝导站选址，摸排建立村级交通安全工作基础档案。

　　目前交管部门正在全面推开，农村地区“两站两员”建设工作，推动农村地区警保合作新机制，确保农村道路更加平安、顺畅！